Forum 4x4

1 2 1 2 test ...

Salut a tous
merci pour vos pistes ,
j'ai fait equilibré les roues , les ai nettoyés , pour la barre stab je regarde dès ce soir .
Merci

si tu vendre ton jimny
parce que tu as une vibration sur le volant
je te plaint VRAIMENT
car je ne vois ce que tu vas acheter
il faut que tu te dise qu aujourd hui TOUTES les voitures on des soucis
un 4X4 reste un 4X4 .............;
pour une fois bebop a raison
mets un amortisseur de direction et ca diminuera tes vibrations

nico,

Salut la barre stab ne bouge pas

Nycos je suis bien d'accord avec toi d'ou le titre du message , mais si le Jim ma fait ça à 40 000 KM il va me faire quoi après , je suis pas mécano des masses donc souvent c'est garage et mon budget et pas extensible .

avalone a écrit :Salut la barre stab ne bouge pas

Nycos je suis bien d'accord avec toi d'ou le titre du message , mais si le Jim ma fait ça à 40 000 KM il va me faire quoi après , je suis pas mécano des masses donc souvent c'est garage et mon budget et pas extensible .

parce que tu crois qu'avec une autres marque,n'importe quelles voitures tu seras pas emmerder?

Non c'est sur,
pour en revenir a l'amortisseur de direction , ça va gommer les vibrations , et y'a pas moyen de s'attaquer aux causes ???

les causes vienne du fait que c est un 4X4
boitier de direction ,renvois ,biellettes ect
tout un ensemble qui permet d avoir du debattement
apres il suffit qu il y ait un poil de jeux un peut partout et ca vibre (il y a tjrs un peut de jeux ..)
d origine les 413 avait un amortisseur de direction (sans ca branlait d ailleurs)
l amortisseur de direction a été fabriqué pour ca mon ami
sur une voiture classique la direction est bien plus simple