Forum 4x4

Little Big Vitara a écrit :Sur le vitara avec moyeu manuelle, si il son locké tu peu passé en 4x4 en roulant mais faut avoir les roue droite car pas de diff central

Mais sa change rien tout 4x4 sans diff central, interdiction de rouler en 4x4 sur le bitume même sous la puie

eh ben alors, ou est ton probleme? il te suffit juste de manipuler ton petit levier, a chaque changement de situation sur la route. avec la pratique, ca va tout seul.

Wai pas faut reste à savoir si tu peu passé de 4x4 à 4x2 en roulant, j'ai la notice du vit demain je regarde

Little Big Vitara a écrit :Wai pas faut reste à savoir si tu peu passé de 4x4 à 4x2 en roulant, j'ai la notice du vit demain je regarde

si tu peux passer de 4x2, en 4x4, l'inverse marche aussi.

Bebop a écrit :vas-y, essayes et fais nous un compte-rendu, je veux voir ça

bin ce que je voulais dire c'est que si la route est à moitié enneigée (d'après ce que j'ai lu),la question que je me posait était:si tu es en 4*4 et que cela ne glisse pas terrible,est ce que si tu roule cool sans tout braquer a fond dans les virages et sans vitesse exéssive alors la transmission ne va "peut être pas trop morfler" non?

PS :c'était une question

bonnne journée

clairon89 a écrit :bin ce que je voulais dire c'est que si la route est à moitié enneigée (d'après ce que j'ai lu),la question que je me posait était:si tu es en 4*4 et que cela ne glisse pas terrible,est ce que si tu roule cool sans tout braquer a fond dans les virages et sans vitesse exéssive alors la transmission ne va "peut être pas trop morfler" non?

PS :c'était une question

bonnne journée

j'habite en corse, est les route de montagne en ligne droit sons rare, c'Est pas pour rien qu'on l'appelé le rally au 1000 virage

Comment ça interdiction sur le bitume ?

si on peut pas tourner en 4X4 sa sert à quoi de mettre en 4X4 ???

tu peux, mais la mecanique n'aime pas, ca force beaucoup sur les organnes de transmission. le mode 4X4 est prevu uniquement pour les terrains glissants, ou les efforts disparaissent dans le glissement des pneus sur le sol. su goudron, les efforts sont encaissés par la transmission, et ca l'use.

et qd tu es en tout terrain.... sur un terrain évidement, pour t amuser.....????
tu es bien obligé de braquer...

oui, mais en TT, tu n'est donc pas sur du goudron, donc c'est bon... et encore en TT sur le sec, a priori, meme pas besoin des 4x4...

alexsam a écrit :oui, mais en TT, tu n'est donc pas sur du goudron, donc c'est bon... et encore en TT sur le sec, a priori, meme pas besoin des 4x4...

ouais.....