Forum 4x4

christian.styling a écrit :peut être n'auront-ils pas envie de répondre.

JE sais pas si je vais dire une connerie....
mais les amortisseurs à gaz sont plus "rapide" que les hydrologique, donc sur des pistes bosselées ils gardent le contact avec le sol et évite de perdre l'adhérence quand on roule vite... (jesaispastropsicestjusteoupas)

bonjour

il y a tellement de marques et de modèles différent qu'il est très difficile de si retrouver!!

sachez que la plus part des amortisseurs viennent du même endroit!! genre marque australienne fabriquée en chine et importée via l’Afrique du sud!!

donc par rapport a mon expérience, je te conseille des bilstein (avec ressort arrière un peut plus dur "suivant la charge que tu donne au t2")

au mieux si ta pleins de sousous, tu mets 4 proflex et la, tu règles tout (detente et compression)

mais bon c'est mon avis
@+

christian.styling a écrit :peut être n'auront-ils pas envie de répondre.

ouais, aussi

merci beaucoup pour ta réponse, c'est sympa. Il faut vraiment que je réfléchisse avant de les changer. Le "ON" qui m'a dit que se serait mieux avec des amortisseurs gaz, n'avait sans doute pas votre expérience. Je n'en demandais pas plus. Encore merci....

je suis d'accord avec toi, mais recevoir des blagues à 10 balles pour un premier contact, je pense que c'est un peu limite. C'est un forum d'hommes et désolé je suis du sexe opposé et je me suis demandée où j'avais mis les pieds. Toutes mes excuses si je vous ai un peu envoyé sur les roses.

merci, dayer, grace à ta réponse et celle de christian, je commence à mieux cerner se que je vais faire. A plus tard...

Merci fredcotte, je vais voir si mon porte monnaie suit.... Mais apparemment vu l'usage que je fais de mon T2 il semblerait, qu'il faut que je reste en amorto hydro. Je fais beaucoup plus de franchissement que de piste. En fait je travaille avec, et je m'accorde parfois des délires dans les chemins.

Fotoche a écrit :je suis d'accord avec toi, mais recevoir des blagues à 10 balles pour un premier contact, je pense que c'est un peu limite. C'est un forum d'hommes et désolé je suis du sexe opposé et je me suis demandée où j'avais mis les pieds. Toutes mes excuses si je vous ai un peu envoyé sur les roses.

je suis désolé... c'est pas un forum "d'hommes"... il y a des représentantes du sexe opposé et qui se débrouillent très bien sur le terrain en pilotage et sur le forum pour la déconne car ici... ça chambre beaucoup... les modérateurs font très mal leur travail... mais au travers des plaisanteries en générale douteuses on trouve des renseignements de professionnels car il y en a beaucoup parmi nous dont le métier est, qui l’électricité auto, qui la navigation, qui la mécanique, qui les suspensions et les pneus

il y a des amortos "basiques" genre OME (Old Man Emu, c'est australien) qui sont pas trop chers et qui sont durables... et plein d'autres marques aussi

en amortos on voit beaucoup d'étiquettes de marques différentes et il y a quelques fabricants réels

salut

j'ai tronçonné en deux des OME, des pedders, des efs...
et ben c'est tout pareil!!!! je le re-dit "made in australia...
il y a que le diamètre du tube et de la tige qui change

au fait on trouve de la "mousse"dans les amortisseurs dit a "huile"

@+
fred