Forum 4x4

bs a écrit :va pas te faire mal avec ça, laisse ça aux pros!!!!!!!! j'ai des amis à st-mandrier

tu sais du PA a canon de 20 sur gazelle ou puma je me débrouillais pas mal

si ton voyant rouge était allumé c est pas la pompe a huile qu il fallait changer mais le moteur

christian.styling a écrit :j'ai trouvé un petit mécano qui bosse tout seul
et qui sait ce qu'est un 4x4 (il est chasseur...)
je lui laisse faire comme il veut
mais quand on doit commander des pièces couteuses
je cherche sur internet, en NEUF,
et ça lui arrive de me dire de les commander moi-même :
par exemple, récemment, des vérins Nissan pour hayon arrière
où la différence de tarif était hallucinante

je suis chasseur mais la mécanique et moi ca fait 2 (hein dédé 83 que j'ai "harcelé" un dimanche après midi mais qui m'a super conseillé)

le mécano n'a fait qur faire "le travail" que tu lui as demandé et rien d'autre.si tu lui avait confié après le rapatriement de l'assistance pour réparation
là c'était différent au niveau "obligation de résultats"

clairon89 a écrit :je suis chasseur mais la mécanique et moi ca fait 2 (hein dédé 83 que j'ai "harcelé" un dimanche après midi mais qui m'a super conseillé)

clairon89 a écrit :le mécano n'a fait qur faire "le travail" que tu lui as demandé et rien d'autre.si tu lui avait confié après le rapatriement de l'assistance pour réparation
là c'était différent au niveau "obligation de résultats"

en même temps c'est lui qui à rapatrié le véhicule.........

dede83 a écrit :si ton voyant rouge était allumé c est pas la pompe a huile qu il fallait changer mais le moteur

le voyant rouge est le témoin de la sonde de pression d'huile, et des fois ça clignote sur les frontera. renseigne toi, tu verra que je ne dis pas que des âneries.

je vais quand même fouiller mon bazar parce qu'il me semble que j'ai récupéré un carton avec des pièces parce que j'ai un vieux doute là............

mais je vais aussi voir avec des gens "qualifiés" pour le coté légalité

clairon89 a écrit :le mécano n'a fait qur faire "le travail" que tu lui as demandé et rien d'autre... au niveau "obligation de résultats"

tu m'excusera là, mais quand tu facture légalement un travail, avec TVA et que tu es un pro, t'as quand même cette obligation.........sinon tu ne facture pas

y reste du pop corn??? ca f'sait longtemps!!! vais essayer de suivre

bs a écrit :en même temps c'est lui qui à rapatrié le véhicule.........

pourquoi il a pas géré le probleme complètement(diagnostique+commande pieces+pose))?

paece que il aurait fait fuir le client

le seul truc qu il a mal fait et encore c est le devoir d information

il aurait du dire que si c etait la pompe le moteur a forcement soufert