Forum 4x4

Rangertom a écrit :Optimisé juste comme il faut et pour le fini de surface j'ai encore amélioré le concept depuis celui là, j'ai appris que le trop lisse nuit au rendement (Tu confirmes SamCé Miss Motoriste ? :chat donc maintenant je sable avec du coridon grain fin pour un fini usine

Je confirme que maintenant il faut que tu t'occupes de ton collecteur d'échappement au lieu de lustrer ton collecteur d'admission.

Tu sais moi le lustrage ....

Rangertom a écrit :Tu sais moi le lustrage ....

Plus sérieusement : tu as quasiment directement la boite à air sur le collecteur d'admission si mes souvenirs sont bons non?

Quasiment en effet et avec un filtre prévu pour des cylindrées jusqu'à 3 litres donc pas de quoi l'affoler avec le 1300cm3


Et pour ce qui est du collecteur, comme qui dirais ... on a les photos ... y a plus qu'à mais après le reste

D'ailleurs je viens de me rendre compte que tu n'as pas entendu le Zukidam tourner toi

Rangertom a écrit :Quasiment en effet et avec un filtre prévu pour des cylindrées jusqu'à 3 litres donc pas de quoi l'affoler avec le 1300cm3

Ben la question que je me pose c'est est-ce qu'il s'étouffe à cause de la CPE ou parce que tu tombes sur un point de fonctionnement merdique pour la boite à air (même si je pense que c'est plutôt la CPE)...

Je ne me souviens plus exactement comme c'est foutu mais ça ne mangerait peut être pas de pain de faire un test en mettant un bout de durite plus long entre la boite à air et le collecteur, juste pour voir si c'est pire ou pas.

Rangertom a écrit :D'ailleurs je viens de me rendre compte que tu n'as pas entendu le Zukidam tourner toi

moi ouiiiiiiiiii

Petite précision, le mien ne s’essouffle pas avec son 32/36 ... c'est le zukidam qui fini par râler avec son gros 36/36

Sur le kart à dorothée avec la ligne libérée tout se passe bien, je pense que c'est surtout la ligne full stock du zukidam qui est responsable du plafonnage

Et puis un plafonnage à 120km en cinquième avec des muds en 30' perso je trouve que c'est plutôt une mesure de sécurité


Ps : il doit aussi avoir un petit soucis du côte de l'avance à dépression ... test tantôt avec une autre capsule sur l'allumeur

phil38 a écrit :Genre ca :

salut mon carbu est un solex 32/34 z1 est ce le meme et quel commande et cable de starter a tu montes.Peut tu faire la meme plaque et a quel tarif?