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ca c'est sur ....christian.styling a écrit :qu'est-ce que vous appelez barre panhard sur un patrol 260... : on a simplement un essieu rigide et une barre anti roulis ou barre stabilisatrice dont on se passe sans aucun symptôme tel que ceux décrits ci-dessus
mais quand j'ai repondu au post je n'avais pas d'idée sur le modele qui aurait tres bien pu etre un gr et dans ce cas il y a barre panhard et dans ce cas ce peut etre la source du probleme... 
sur une jeep très rehaussée, c'est pratiquement normalvalJeep a écrit :Sinon les rotules de la barre de direction, sur les jeep on appel ça le "death wobble"
et sur certains types de pneus, les BF AT et les patrols Y61 ne font pas bon ménageeric def 90 300 dti a écrit :On retrouve ce problème sur les Patrol ou il y a en montage des pneus en taille US
comme on est sur un type de carcasse le jeu de pièce de direction vont être en frequence et les pneus augmentent cette vibration
Souvent on stop cela par un montage en taille europe