re: Saute injection et perte puissance 3.9L EFI
Posté : mer. oct. 12, 2011 1:25 pm
Probablement du vert de gris, c'est du cuivre .... Nettoyage avec un petit coup de toile émeri 
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Saute injection et perte puissance 3.9L EFI
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re: Saute injection et perte puissance 3.9L EFI
Posté : mer. oct. 12, 2011 2:09 pm
au prix que ca vaut tu change
re: Saute injection et perte puissance 3.9L EFI
Posté : jeu. oct. 13, 2011 1:14 pm
sur le V8, effectivement je changeais souvent les fil HT , c'est une source d'emmerdes réguliers
re: Saute injection et perte puissance 3.9L EFI
Posté : jeu. oct. 13, 2011 9:51 pm
phil13 a écrit :sur le V8, effectivement je changeais souvent les fil HT , c'est une source d'emmerdes réguliers
+ 1
Et pour répondre a une autre inter
C'est pas parceque ça marche que c'est pilpoil
re: Saute injection et perte puissance 3.9L EFI
Posté : jeu. oct. 13, 2011 10:27 pm
Sont chatouilleux vos V8 americano-indo-allemano-oncéplukoitro-briton 
re: Saute injection et perte puissance 3.9L EFI
Posté : jeu. oct. 13, 2011 11:25 pm
En fait. Non
re: Saute injection et perte puissance 3.9L EFI
Posté : jeu. oct. 13, 2011 11:34 pm
je les ai commandés hier, j'aurai ptet ca demain ou apres demain.
De toute maniere, avec 2 fils HT a l'embout vert gris, et une encoche sur lancienne tete de delco remplit de vert gris..... ca devait pas optimiser le systeme ^^
Esperons que ca regle le probleme.
C'est un v8 chatouilleux parce que anglais !
On avait une vieille chevrolet classique v8 de 1977. Bien plus confortable, costaud et fiable que le range.
On peut pas comparer, cetait une carbu et 5.2L... et la injection 3.9L. Made in usa vs made in uk... tout un debat.
J'aime les anglaises de toute maniere. Une voiture qui na rien a voir mais qui doit etre un jouet a frisson a des tarifs plus abordable que les porsches ou ferrari, cest les Lotus .
De toute maniere, avec 2 fils HT a l'embout vert gris, et une encoche sur lancienne tete de delco remplit de vert gris..... ca devait pas optimiser le systeme ^^
Esperons que ca regle le probleme.
C'est un v8 chatouilleux parce que anglais !
On avait une vieille chevrolet classique v8 de 1977. Bien plus confortable, costaud et fiable que le range.
On peut pas comparer, cetait une carbu et 5.2L... et la injection 3.9L. Made in usa vs made in uk... tout un debat.
J'aime les anglaises de toute maniere. Une voiture qui na rien a voir mais qui doit etre un jouet a frisson a des tarifs plus abordable que les porsches ou ferrari, cest les Lotus .
re: Saute injection et perte puissance 3.9L EFI
Posté : jeu. mai 03, 2012 8:35 pm
Des news ou il a brûlé ?
re: Saute injection et perte puissance 3.9L EFI
Posté : jeu. mai 03, 2012 9:11 pm
pour tant j étais pas présent
re: Saute injection et perte puissance 3.9L EFI
Posté : jeu. mai 03, 2012 10:52 pm
stv8 a écrit :Des news ou il a brûlé ?
Je n'avais pas vu sa demande à l'époque. Moi, cela me l'a fait avec mon Range. C'est la masse de la pompe à essence qui déconnait. J'ai juste redénudé le fil, gratté comme il faut la tôle (pas Dédé...
), refixé et depuis RAS