Forum 4x4

Rangertom a écrit :Pour être tout à fait précis ce n'est pas une précontrainte mais un jeu axial que règle la bague ce qui génère des frottements et donc une précontrainte

c'est bien tout ça mais je le sert comment ce putain de boulon stp, a ton avis ??

bonello60 a écrit :c'est bien tout ça mais je le sert comment ce putain de boulon stp, a ton avis ??

Gras je dirais

mais je serais peut être plus précis demain soir

Si tu veux le faire à la sauvage sans le peson et tout le reste, tu le sers par petits coups jusqu'à ce que le nez de pont demande un peu de force pour commencer à tourner à la main (genre comme pour ouvrir une bouteille de lait déjà entamée )

Rangertom a écrit :Si tu veux le faire à la sauvage sans le peson et tout le reste, tu le sers par petits coups jusqu'à ce que le nez de pont demande un peu de force pour commencer à tourner à la main (genre comme pour ouvrir une bouteille de lait déjà entamée )

Donc gras

La vacherie c'est qu'une fois trop serré, il faut tout redémonter et mettre une nouvelle bague déformable

Et oui je me suis déjà fait couillonner une fois

ba moi avec les outil poid lourd l'ecrous est sortie et meme que le mec d'avant mavais mi du celblock et la c'etait la m**de. mais bon sortie.

par contre en reglent mais frein ar hier je me suis apercus que ma roue ar G avait du jeux elle bouge en translation quand je lui tire dessus je pense au roulement et vous

ou pivot.....
ca se voit facilement si c'est le pivot, en soulevant la roue, tu verra si le moyeu bouge ou pas....

Ar
Roulement (car de toute facon y'a que ca qui le tient en translation

oups....

a propos, comment on diagnostique un roullement de roue ar fatigué ?

j'ai un bruit de roullement de temps en temps, et j'hesite entre la transmission et les rlts de roue ar....