Evolution de mon XJ 4.0L à la sauce auvergnate !

[reivax22]

légende ....

[Bebop]

jaloux !

[resman]

eh les gens c'est quoi les long arms exactement?
ce sont les tirants inférieurs? j'ai vu qu'il y avais une espece de plaque vissé plus vers le "milieu" du chassis (pas sur de bien m'expliquer :/ )

[reivax22]

ça te rallonge les bras inférieur qui viennet se fixer sur cette plaque , au niveau de la boite de transfert.
tu supprimes les tirants supérieurs , les long arm sont en forme de "Y" et se fixent , côté pont, aux 2 endroits.
[ATTACH=CONFIG]39865[/ATTACH]

[resman]

et l'utilité c'est quoi?
ca compense la longueur des tirants supérieurs c'est ca ?

merci de la réponse en tout cas

[Bebop]

plus les tirants sont longs moins la roue se déplace d'avant en arrière lors du débattement

[resman]

plus les tirants sont longs moins la roue se déplace d'avant en arrière lors du débattement

j'en apprends tous les jours

[reivax22]

Si tu réhausses et que tu ne rallonges pas , ton pont pivote sur l'axe (côté chassis) du tirant supérieur
En croisement-détente des roues avant , ton empattement raccourci énormément , la roue vient carrément se coucher sous l'auto , à l'aplomb des pieds du pilote , comme si elle n'était plus dans son passage de roue.

bras court
[ATTACH=CONFIG]39866[/ATTACH]

bras long
[ATTACH=CONFIG]39867[/ATTACH]

[RANCHO]

Sympa l'explication, je viens d'apprendre quelque chose.
D'ou effectivement l'interet des long arms.

[playboyjeep]

http://www.youtube.com/watch?v=8E8UU28jupI

http://www.youtube.com/watch?v=uV5jtbCJCBM