Forum 4x4

mouais...


les consommations ça s'annonce pas comme ça...

faut avoir le kilométrage réel pas celui affiché au totalisateur du compteur qui est faussé par les pneus de taille différente de celle d'origine

on avait fait un vrai comparatif pendant une semaine avec des copains en HDJ80, GRY61, Mitsu 3.2 DiD, Toy LJ70, Patrol260 en faisant le même parcours, à la même vitesse et les mêmes arrêts aux stations services


c'était parlant comme comparatif

christian.styling a écrit :mouais...


les consommations ça s'annonce pas comme ça...

J'ai noté tous les volumes et kilométrages (corrigés à 0.5% d'erreur maxi) des derniers 5000L que j'ai mis dans le réservoir

14 ça parait normal...

celui qui consommait le plus c'était mon patrol... 15 L
ensuite un GR Y61 boitoto
les 80 étaient à 13.5 L
le GR Y61 boiteméca
le DiD était le plus économe

14 L pour un 80...... ben doit pas être méchant avé la pédale de droite....

Bon faut dire.....
Pot latéral inox et joli bruit à l’accélération....on ne s’en lassait pas.....

platplat a écrit :A la base, le Gr est un poumon, donc, faut taper dedans pour le faire avancer, et donc il consomme, et s'use.

c'est vrai, mais sur autoroute, une fois que tu es lancé, plus besoin de le faire gueuler sauf dans les grosses montées, et la, je pleure. je me remémore la videos de P2B quand les semis me doublent.

christian.styling a écrit :mouais...


les consommations ça s'annonce pas comme ça...

faut avoir le kilométrage réel pas celui affiché au totalisateur du compteur qui est faussé par les pneus de taille différente de celle d'origine

on avait fait un vrai comparatif pendant une semaine avec des copains en HDJ80, GRY61, Mitsu 3.2 DiD, Toy LJ70, Patrol260 en faisant le même parcours, à la même vitesse et les mêmes arrêts aux stations services


c'était parlant comme comparatif

mon GR n'a pas de rehausse et pneus en taille d'origine. pour comparaison, sans la remorque je fais 12L/100.
je pense (mais pas testé), que sur nationale, sans parler de montagne, il doit allegrement dépasser les 20l. si un jour j'ai l'occasion de faire un long trajet sur nationale avec la remorque chargée, je calculerai. faudra pas que j'oublie d'acheter un paquet de kleenex avant.

christian.styling a écrit :14 ça parait normal...

celui qui consommait le plus c'était mon patrol... 15 L
ensuite un GR Y61 boitoto
les 80 étaient à 13.5 L
le GR Y61 boiteméca
le DiD était le plus économe

ben suis content de le savoir car j'ai l'impression qu'il boit plus que moi le parpaing bleu

famille Cromagnon a écrit :14 L pour un 80...... ben doit pas être méchant avé la pédale de droite....

Bah vu le prix du gazole...
Effectivement j'ai pas spécialement le pied lourd
D'ailleurs j'arrive à titiller le 9L en solo sur nationales

d3ni5 a écrit :Bah vu le prix du gazole...
Effectivement j'ai pas spécialement le pied lourd
D'ailleurs j'arrive à titiller le 9L en solo sur nationales

Titiller le 9L....chapeau bas......

je sais pas comment vous faites pour atteindre les 15L/100km. sur mon Merca, a vide il fait entre 7 et 9L au 100 sur des longs trajets.
les ptits trajets où le moteur a à peine le temps de chauffer faut énormément consommer.
lors d'un déménagement où le merca était plein (mais vraiment super plein) et chargé à fond, j'ai atteind les 14L/100km en passant par les nationnales (montées/descentes et accélérations/freinage en passant par tous les patelins).
ce n'est pas réellement représentatif de la conso en TT ou en raid, mais je pense que cela dépend beaucoup du style de conduite

ma conso varie :
10 (conduite peinarde sur petite route)
15 à 110 sur l'autoroute
15 sur piste roulante en 4x4
13 en liaisons routières rapides

4 cyl 2.7 TD sans intercooler, injection mécanique indirecte. pneu en taille d'origine 205/80R16 mixtes orientés route