Forum 4x4

Tanguy a écrit :bien d' accord avec toi golfette !
et dire que l' on lit quelques fois que le GR manque de couple !
tout le plaiisir est là : aller le plus loin possible en 2 roues motrices

Merci monsieur !!!

golfette a écrit :et quand il n y a rien ou s accrocher comment fait on? a part la pelle et la pioche ?

Si le sol n'est pas trop dur, je crois qu'on peut utiliser une ancre de traction.

si vraiment on ne trouve rien où s'accrocher on a la possibilité d'utiliser un corps mort


:hein ups NAN pas tirer... avec les Corses faut se méfier
un corps mort c'est tout simplement enterrer une énorme bûche ou tout simplement enterrer la roue de secours

et le corps mort fait un point d'ancrage

christian.styling a écrit :si vraiment on ne trouve rien où s'accrocher on a la possibilité d'utiliser un corps mort


:hein ups NAN pas tirer... avec les Corses faut se méfier
un corps mort c'est tout simplement enterrer une énorme bûche ou tout simplement enterrer la roue de secours

et le corps mort fait un point d'ancrage

pour deterrer le 4X4 j enterre ma roue de secours !!!???
quitte a creuser , je le fais pour deterrer mes ponts alors non ?

Bebop a écrit :pour ce qui est du couple du GR, une fois un HDJ, ou équivalent essayé, oui, le GR est un poumon

J'ai essayé quelques HDJ

Pas autant que des G certes, mais j'en ai fait quelques uns.

Et les deux véhicules d'origines, je n'échange pas mon poumon contre un HDJ, sauf pour le bruit du 6 cylindres....

Au fait, sinon, j'aurais un HDJ

Sam41 a écrit :J'ai essayé quelques HDJ

Pas autant que des G certes, mais j'en ai fait quelques uns.

Et les deux véhicules d'origines, je n'échange pas mon poumon contre un HDJ, sauf pour le bruit du 6 cylindres....

Au fait, sinon, j'aurais un HDJ

c est quoi et quelle année ton poumon ?

C'est un Y61 sport de 2005.

Et quand le filtre à air n'est pas colmaté, il ne marche pas trop mal
Enfin je me comprends

Je n'ose même pas dire qui m'a conseillé de prendre ce modèle au lieux d'un HDJ80

Et chez lui, j'ai bien pu voir comment sont fichus les toy, vu qu'il y en avait quelques uns de démontés en vu d'une préparation "totale et délirante au niveau tarif"....

C'est fou ce que l'on peut faire avec 60 000 ou 80 000 Euros

D'ailleurs, je devais y repasser fin Aout, et en faire profiter des Zamis, pour voir 3 engins préparés ( HDJ80, KDJ120 et Hillux .... ), mais le planning était trop serré...

Sam41 a écrit :[...]

C'est fou ce que l'on peut faire avec 60 000 ou 80 000 Euros

[...]

voir que certains n'hésitent pas à dépenser plus de 30 000 € de prépa "raid" sur un 4x4 qui date de... plus de quinze ans et qui totalise 300 000 km affichés au compteur actuel... ça laisse songeur

Et qui vaut une fortune à l'achat en plus

Alors je me suis sacrifié, j'ai un poumon de Troll qui vient de passer les 35 000 km

C'est pas un engin génial, mais plus ça va, plus je pense qu'il va faire l'affaire

Le seul truc qui ne me plait pas du tout, c'est que ce n'est pas un 4x4 permanent. Et ça, je ne m'en remets pas

Mais, ça a l'air vraiment costaud dessous