Forum 4x4

tu aurais du te glisser sous le T2 le jour ou ça a fait "clac" ...
tu aurais peut-être vu la durite du récepteur explosé et le loockeed couler au sol

surtout si tu t' es aperçu que le niveau était au mini dans le vase d' expension , ça veut dire : fuite !

d' ou certainement une panne limitée au récepteur d' embrayage ( qui est bien extérieur à la boite )

dans ce genre de panne il est préférable de changer émetteur et récepteur car lorsque l' un des deux foire , le suivant ne tarde pas à lacher également
ça évite une deuxième manip de vidange et purge de circuit

si c' est cette panne , absolument pas besoin de démonter quoi que ce soit ( boite , vidange , etc...)

si tu le fais toi-même en prenant ton temps , y' en a pour une matinée , tranquille

voili , voilou

ok,merci a tous.pour le niveau au mini,ça l'a fait qu'une fois la panne,avant le niveau etait bon,il n'y avait pas de fuite.je verrai combien me demande le garagiste,car j'ai le dos en vrac.encore faut il qu'il soit d'accord que je fournisse les pieces.je vous tiens au courant.a+

salut.j'ai été voir le garagiste,il ne veut pas que je fournisse les pieces,et ne pourra pas attaquer le t2 avant 15 jours/3 semaines,vu que ça a sifflé avant de casser,il pense plutot que ça vient de la buttée et non pas du recepteur.j'ai été voir un autre garagiste qui est du meme avis .donc je me demande si je ne vais pas aller chez nissan,si ça se trouve ça me coutera pas beaucoup plus cher et je l'aurai plus rapidement.j'ai appellé nissan,ils prennent 76e de l'heure et estiment 5h de travaux (ça me semble peu !)je les rappellerai cet apres midi pour savoir le prix du kit d'embrayage.il faut que je me demerde de refléchir,car le dépanneur rameme le t2 en début d'apres-midi,que j'ai le temps de le rappeller pour lui dire d'aller chez nissan.
que feriez vous ???

je le ferais moi meme

chez nini demande le prix de l embrayage

je ne peut pas le faire moi meme,tu penses que 5h seront suffisantes ?

je dirais 6 mais tu vas pleurer aux prix des pieces

je pensais le double de chez oscaro par exemple qui est a 189e en valéo et 174e en sachs et luk.c'est un peu pres ça ?

quand on ne peut le faire soi-même , car il n' est pas toujours aisé de disposer du temps et de la place ... et des moyens
il vaut mieux s' adresser au bon dieu qu' à ses saints

j' ai eu par 2 fois une triste expérience des pièces dites "adaptables" installées par 2 garagistes différents les seuls fois où je n' avais pas le temps de le faire par moi-même

moins cher au départ , c' est sur ... résultat : travail a refaire ,double perte de temps , double prix au final !!

Nissan a un cahier des charges précis pour ses pièces ( comme les autres constructeurs automobiles ) ce qui fait que la certitude de la réussite et de la garantie sera là !

bien sur , une pièce adaptable est garantie ..... une fois installé si ça casse ou ne satisfait pas , fo refaire !
donc retour a la case départ : re-démontage , re-temps perdu , etc ...

quand au tarif final chez Nissan , ça dépend également de la concession ( Province ou IDF le tarif va du simple au double )

tich54 a écrit :je pensais le double de chez oscaro par exemple qui est a 189e en valéo et 174e en sachs et luk.c'est un peu pres ça ?

oui au bas mot 350 euros

Tanguy a écrit :quand on ne peut le faire soi-même , car il n' est pas toujours aisé de disposer du temps et de la place ... et des moyens
il vaut mieux s' adresser au bon dieu qu' à ses saints

j' ai eu par 2 fois une triste expérience des pièces dites "adaptables" installées par 2 garagistes différents les seuls fois où je n' avais pas le temps de le faire par moi-même

moins cher au départ , c' est sur ... résultat : travail a refaire ,double perte de temps , double prix au final !!

Nissan a un cahier des charges précis pour ses pièces ( comme les autres constructeurs automobiles ) ce qui fait que la certitude de la réussite et de la garantie sera là !

bien sur , une pièce adaptable est garantie ..... une fois installé si ça casse ou ne satisfait pas , fo refaire !
donc retour a la case départ : re-démontage , re-temps perdu , etc ...

quand au tarif final chez Nissan , ça dépend également de la concession ( Province ou IDF le tarif va du simple au double )

a parce que pour toi c est Nissan qui fabrique l embrayage

ce que l on nomme "constructeur" ne sont en fait que des assembleurs de pièces fabriquées par des "accessoiristes" a la limite avec leur cahier des charge
le plus souvent avec ce que l accessoiriste a consue

90% des innovations ne sont pas du aux constructeurs mais aux accessoiristes

seul pigot avait ses propres amortisseurs et il a arrêté