Forum 4x4

didi a écrit :c'est un camion de pompiers ça

bin rigole pas !
dans le sud , ils en ont des terrano ...les Pompiers !



avant ils avaient des Land , maintenant ils sont sur d' arriver sur les lieux de l' incendie !

avant ils avaient des Land , maintenant ils sont sur d' arriver sur les lieux de l' incendie !

quels sont les modifications que vous avez réalisé sur les T2 long ou court (hors utilisation TT dur)?
J'envisage de faire toute la cote du portugual l'été prochain et si il y a des choses à changer pour améliorer le confort, sécurité ou protection cela me permet de calculer mon budget

moi , perso , je te dirais d'en prendre un qui a déjà des moyeux manuels ou d'en prévoir le remplacement

je me suis retrouvé la 1ére journée TT avec les moyeux auto qui se sont mis à dérailler à peine 1H aprés étre parti

je te raconte pas comment j'ai galéré toute la journée

c'était horrible !!!!! çà décrochait tout le temps du coup j'étais une fois en 2 roues , 3 roues , 4 roues la misére quoi .....

ensuite si tu fais pas de gros TT , méme d'origine çà se passe bien juste peut etre des pneus mixtes ou TT

je laisse la place aux experts

vistade a écrit :quels sont les modifications que vous avez réalisé sur les T2 long ou court (hors utilisation TT dur)?
J'envisage de faire toute la cote du portugual l'été prochain et si il y a des choses à changer pour améliorer le confort, sécurité ou protection cela me permet de calculer mon budget

sans être un expert:
moyeux manuels.
blindage, moteur et boite.
protections latérales, une marche pas bien négociée et c'est un bas de caisse...
pneus mixtes plus tt que route.

certain parle également d'amorto
on sent un réel changement avec des amorto koni ou TM par exemple ou se n'est pas indispensable?
Pour ce qui est des barres de protection de bas de caisse: est ce que c'est légal?surtout que je suppose qu'il faut se les confectionner?

vistade a écrit :certain parle également d'amorto
on sent un réel changement avec des amorto koni ou TM par exemple ou se n'est pas indispensable?
Pour ce qui est des barres de protection de bas de caisse: est ce que c'est légal?surtout que je suppose qu'il faut se les confectionner?

les amortos à l'avant, t'as raison, c'est indispensable même.
moi c'est du koni, mais pas en Heavy Track Raid, en Heavy Track seulement, en plus les raid passent pas dans les triangles...
pour ce que je fais ça me va, pour du plus offensif, TM peut être...

les barres de protection de bas de caisse, j'ai jamais entendu dire que c'était pas légal, y'a bien des marche pieds...environ 500€ de mémoire, LMT en fait des costaud.

en avoir un long ou un court
telle est la question

quand on en a un court
on fait avec
solution : tente de toit
c'est génial...
on fait pas du camping
on dort dans un vrai lit
qu'on transporte
tout fait, ykaouvrir
tout pour le dodo est en haut
en bas on range tout pour le miam miam



si on a le choix avant achat
et qu'on veut dormir dedans
faut préférer un long

didi a écrit :les amortos à l'avant, t'as raison, c'est indispensable même.
moi c'est du koni, mais pas en Heavy Track Raid, en Heavy Track seulement, en plus les raid passent pas dans les triangles...
pour ce que je fais ça me va, pour du plus offensif, TM peut être...

les barres de protection de bas de caisse, j'ai jamais entendu dire que c'était pas légal, y'a bien des marche pieds...environ 500€ de mémoire, LMT en fait des costaud.

pourquoi tu parles des amortos avants uniquement ????

changer les amortos avants suffit sans changer l'arriére ? c'est pas mieux de changer avants - arriéres avec ressort ?

grease monkey a écrit :pourquoi tu parles des amortos avants uniquement ????

changer les amortos avants suffit sans changer l'arriére ? c'est pas mieux de changer avants - arriéres avec ressort ?

j'ai changé les arr 50 000km après les avants.
Pour les ressorts, j'en éprouve pas le besoin encore.

les avants ont été changés à 40 000km, il étaient morts déjà...

je suis pas pour la course à l'armement, je fréquente pas assez les trocsons, j'ai pas besoin de ces sujets de conversation...
je change que ce qui m'est utile pout mon usage.