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Hs stop...............nom d'une pipe

Revenons à nos moutons

Stefano2b a écrit :Hs stop...............nom d'une pipe

Revenons à nos moutons

Yes merci!

Alors pour un moteur F8Q632, le cout estimé pour changer la pompe , les injecteurs, le calculateur de l'accélérateur est de 2500 euros. ça se paye l'insularité... avec peu de pièce de rechange, on est obligé de payer du neuf...
J'ai pu avoir une réponse de Cobra France, il m'ont filé la procedure pour l'initialisation des clés, il va essayer avec... après on peut apparrement réinitialisé le boitier...

... Suite au prochain épisode!

Ps : Campus si tu pouvais te renseigner auprès de ton garagiste, ou retrouver la facture si elle est détaillée , ça pourrait nous aider...

ilesauvage a écrit :Yes merci!

Alors pour un moteur F8Q632, le cout estimé pour changer la pompe , les injecteurs, le calculateur de l'accélérateur est de 2500 euros. ça se paye l'insularité... avec peu de pièce de rechange, on est obligé de payer du neuf...
J'ai pu avoir une réponse de Cobra France, il m'ont filé la procedure pour l'initialisation des clés, il va essayer avec... après on peut apparrement réinitialisé le boitier...

... Suite au prochain épisode!


Ps : Campus si tu pouvais te renseigner auprès de ton garagiste, ou retrouver la facture si elle est détaillée , ça pourrait nous aider...

C pas un td c un 1,9 atmosphérique Renault , le même que dur les clio , anglo et scenic atmosphérique , ça sert à rien d'y changer là pompe et tout , là pas le choix , obligé de programmer une clef

ilesauvage a écrit :Yes merci!

Alors pour un moteur F8Q632, le cout estimé pour changer la pompe , les injecteurs, le calculateur de l'accélérateur est de 2500 euros. ça se paye l'insularité... avec peu de pièce de rechange, on est obligé de payer du neuf...
J'ai pu avoir une réponse de Cobra France, il m'ont filé la procedure pour l'initialisation des clés, il va essayer avec... après on peut apparrement réinitialisé le boitier...

... Suite au prochain épisode!

Ps : Campus si tu pouvais te renseigner auprès de ton garagiste, ou retrouver la facture si elle est détaillée , ça pourrait nous aider...

Je vais me renseigner auprès de lui, il faut que le voie la semaine prochiane.

Si je t'oublie, envoie moi un MP.

joy015 a écrit :C pas un td c un 1,9 atmosphérique Renault , le même que dur les clio , anglo et scenic atmosphérique , ça sert à rien d'y changer là pompe et tout , là pas le choix , obligé de programmer une clef

Yep!! disons que j'avais tout les elements en faisant le post...
Suzuki NC lui a dit qu'il n'arrivait pas a contacté cobra, moi j'ai eu une procedure pour réinitialisé une clé dans l'après midi de leur part, il va passer chez eux l'appliquer dans la semaine faute de moyen de transport! jvous tient au jus!

Campos a écrit :Je vais me renseigner auprès de lui, il faut que le voie la semaine prochiane.

Si je t'oublie, envoie moi un MP.

Merci bcp!

Suite et fin :

Après avoir récupéré le n° de série du boitier cobra, on a envoyé celui-ci avec copie de la carte grise et piece d'identité à l'adresse suivante : service.technique@cobra-alarmes.fr
Il nous on envoyé le code PIN du boitier pour le réinitialisé afin de pouvoir reprogrammer la clé selon une procédure fournie.
Tentative réussie
Le Sam après 6 mois d'immobilisation à Suzuki NC a démarrer au quart de tour!
Suzuki NC ébahie : c'est bon ça!
Comme quoi avec un peu de persévérance on arrive à ses fins!

Bah c'est surtout que sur place, y'a pas le choix, donc ils peuvent dire et faire à peu près n'importe quoi et le facturer ce qu'ils veulent ( volent ).