Forum 4x4

christian.styling a écrit :il y a dix ans je débutais
on croit qu'augmenter la circonférence des pneus est une aide
mais on se rend compte qu'on gagne quoi 2 cm sous les boules (de pont) ?

Et c'est là qu'on entreprend d'installer un pont portique... avant de se rendre compte que finalement...

finalement... tu prends un 4x4 "stock" et tu fais du 4x4 avec...

christian.styling a écrit :finalement... tu prends un 4x4 "stock" et tu fais du 4x4 avec...

En fait, les équipements complémentaires... c'est uniquement pour faire de la route

NB : genre les pneus "made in Finland" que je viens de recevoir pour les hivers

à noter que les américains roulent doucement sur des routes droites et qu'ils aiment le confort

en europe on a tendance à conduire de façon nerveuse sur des petites routes tortueuses

les pneus américains sont "confortables" tandis que les pneus de chez nous sont plus résistants dans les appuis

en gros, à circonférence égale, les pneus américains sont plus mous et bouffent plus de chevaux que les pneus européens

pour un usage route...

J' ai plus trop l' occasion ni l' envie de monter a la Moulière...
Chacun adapte sa conduite en fonction de son véhicule, de son budget et bouffe son pneu et son carburant en fonction. Ceci dit je trouve qu' esthétiquement les 31" sur un Hilux font vraiment roulettes! et les 235 font échasses!

le look je l'ai perdu

bah, c'est po grave christian!! du moment que t'as une sangle devant et derriere en ballade

Au fait Christian, c'est quoi ton indice de charge sur les Hankook en 205R16?

104 indice de charge
indice de vitesse T

Merci!...mais trop leg' pour mon camion
J'ai vu qu'ils existaient en 110S mais ça va pas être fastoche à trouver!