Forum 4x4

+ sérieusement a tu changer ta butée si elle est grippée elle peut générer une résistance qui frein ton moteur .....................

earl a écrit :pour être sur que les mots sont les bons
embrayer= pédale relachée
débrayée= pédale enfoncée.

Oui, donc ca déconne quand je débraye mais au fure et à mesure que je roule il y a un bruit de ferraille qui est de + en plus prononcé et le moteur sautille de + en + surtout au démarrage en cote.

J'ai passé l'après midi avec Alan chez un garagiste qui nous a prêté un pont, on a démonté complètement l'embrayage et remonté, c'est vrai qu'avec un pont et le truc pour poser la cloche ca va bien mieux que sur le trottoir avec des cris des de pavets
Apparemment c'est la fourchette qui ne tient plus dans sont logement et qui va butter sur le truc qui tient le disque d'embrayage
Derrière la fourchette vers le milieu il y a une sorte de crochet avec 2 lamelles qui viennent agripper une boule et c'est la que ca ne tient plus les lamelles sont HS, du coup il faut que je trouve une fourchette et qu'on recommence
Je cherche mais c'est pas fréquent comme pièce à changer on dirait je n'en trouve pas pour le moment pour le L200 de 1999

prend chez mitsu ça doit pas couter un bras

et prends la butée avec

J'ai trouvé 33 euros avant 1996 mais rien pour 1999
J'appellerais quand même Mitsu mais effectivement ca va couter un bras + un oeil.

Oui j'avais changé la butée aussi début juillet

pour que ça ne te coute rien fait comme moi prend la carte bleu de ta femme

jnf80 a écrit :Oui, donc ca déconne quand je débraye mais au fure et à mesure que je roule il y a un bruit de ferraille qui est de + en plus prononcé et le moteur sautille de + en + surtout au démarrage en cote.

J'ai passé l'après midi avec Alan chez un garagiste qui nous a prêté un pont, on a démonté complètement l'embrayage et remonté, c'est vrai qu'avec un pont et le truc pour poser la cloche ca va bien mieux que sur le trottoir avec des cris des de pavets
Apparemment c'est la fourchette qui ne tient plus dans sont logement et qui va butter sur le truc qui tient le disque d'embrayage
Derrière la fourchette vers le milieu il y a une sorte de crochet avec 2 lamelles qui viennent agripper une boule et c'est la que ca ne tient plus les lamelles sont HS, du coup il faut que je trouve une fourchette et qu'on recommence
Je cherche mais c'est pas fréquent comme pièce à changer on dirait je n'en trouve pas pour le moment pour le L200 de 1999

me semblait bien qu'il y avait un schisme avec la butée, elle était montée dans le bons sens? le coté proéminent du roulement de butée va coté mécanisme "le truc qui tient le disque d'embrayage" vérifie si le diagramme du mécanisme au niveau de la portée de butée n'a pas morflé

Il me manque les 2 vis du haut de la cloche d'embrayage, des vis de 10 de 45mm de long avec le pas de vis plus fin que le pas de vis classique
Ca va encore etre un coup de commande chez Mitsu qu'ils n'auront pas ca en stock, comme d'hab
comme il y a une autre vis cassée dans le filletage moteur ca fait que la cloche en tient que par 1 seule vis

si le garage peut les percer et retarauder en pas normal tout les trous

après loctite bleu