Forum 4x4

tout depend de ce qu'il veut en faire, c'est toujours pareil : blindage pourquoi pas mais les mud... a moins d'en avoir vraiment besoin (tout comme la rehausse...)

moi je dirais pourquoi pas mais cette histoire de VM de rebute (c'est pour ca que j'ai pris une BVA )

non pas de franchissement juste du chemin mais je veux que ca passe quand meme.

je mettrais des caiman en pneu si je le prend

c'est pour la chasse ,et mettre mes deux griffon dedans.

et c'est plus maniable que le L200

bon il n'y à pas grand monde qui donne son avis


j'aimerais savoir egalement comment est fait le volant moteur et qu'es ce qu'il le voile

cdt

il est en 2 parties relié par du caoutchouc

et c est lui qui se détériore

Peut on mettre un volant moteur+embrayage d'un 2.8 de 99

sur un 3.2 did de 2000

ca m'etonnerait fortement

sans vouloir denigrer notre forum, t'as gratté sur le forum pajero.com, ils sont specialisés sur ce modele, ici ils sont très peu Mitsu (meme si ya des tetes dans chaque domaine :clap mais l'ambiance est differente

tofspp a écrit :Peut on mettre un volant moteur+embrayage d'un 2.8 de 99

sur un 3.2 did de 2000

Non.
Par contre en GB, on trouve des volants moteurs monomasse pour le 3,2 DiD.
Vers Bordeaux, il y a une boite qui peut aussi te souder ton volant moetur bimasse pour en faire un monomasse.
Il y a des post sur le pajero.com sur ce sujet.

les probleme de volant moteur

vient pas aussi un peu de la conduite

non

seulement de la qualité du caoutchouc

ok donc en faite ca ne vaut pas le cout que je me fasse chier avec un pajero 3.2 did