Forum 4x4

pat 25 a écrit :http://forum.bernard.debucquoi.com/view ... f=1&t=5901

Avec le lien........

pat 25 a écrit :C'est un double cab, tu réaménage la cabine suivant tes besoins et tes envies.

christian.styling a écrit :faut bien réfléchir à ce qu'on fait d'habitude en 4x4 et ce qu'on a l'intention de faire si on évolue en changeant de véhicule. un trop petit 4x4 (c'est mon cas) c'est l'obligation d'avoir un aménagement bien étudié et de dormir soit sur le toit dans une tente de toit soit au sol dans une tente à montage rapide et de prévoir une tente abri pour l'intersaison quand la nuit tombe vite et que les soirées sont froides... un trop gros véhicule c'est s'interdire l'accès aux parkings, au centre ville et à tous les endroits interdits aux camping-car... et c'est se poser des problèmes sur les pistes étroites et boisées... par contre on y gagne un appartement à roulettes... avec toutes les commodités sans sortir dehors dans le froid...

Grain.de.Sable a écrit :

famille Cromagnon a écrit :OOOOhhhhhhhhhhhhhhh.......beurk! plutôt un tricycle qu'un truc hideux comme celui-ci!!!

Grain.de.Sable a écrit :Beaucoup plus que de nombreux trucs à lames ... par nature.

Ils sont depuis le début fait pour land mais ils ne le savent pas encore ...

cougar78 a écrit :Quelques propositions...

Iveco fourgon aménagé :
http://www.leboncoin.fr/caravaning/1997 ... tm?ca=12_s

Dans le même style un Sprinter :
http://www.leboncoin.fr/caravaning/1837 ... tm?ca=12_s

Plus classique, 4x4 quand même mais à reserver aux pistes roulantes...En tous cas c'est moins cher !!
http://www.leboncoin.fr/caravaning/2076 ... tm?ca=12_s


Sinon as-tu pensé à un pick-up double cabine équipé d'une cellule aménagée ?

Dans le genre cellule XXL il y a ça :
http://www.leboncoin.fr/caravaning/1831 ... tm?ca=12_s

ou ça pour du pick-up ricain :
http://www.leboncoin.fr/caravaning/2031 ... tm?ca=12_s

L'avantage des picks-up U.S c'est que la cabine est souvent trés spacieuse, certains existent même en 3 places frontales et cabine simple (ce qui permet de gagner de la place à l'arrière pour la cellule, ou selon le modèle de gagner en empattement entre essieux pour améliorer les capacités de franchissement.)
ils existent aussi en mazout pour les réfractaires à l'essence, comme ce modèle par exemple :
http://www.leboncoin.fr/voitures/163022452.htm?ca=12_s

Ou en essence, plus classique (facilement convertible à l'éthanol d'ailleurs) :
http://www.leboncoin.fr/voitures/203494853.htm?ca=12_s

Et il y a d'autres modèles, chez Dodge, Ford ou GMC, que ce soit en essence ou en diesel, en cabine simple, Xtra cab ou double cabine ainsi qu'avec différents choix d'empattements et de capacité de charge, etc...
Ce qu'il y a de bien avec ces pick-up c'est qu'on gagne en agrément de voyage, c'est vraiment confortable et trés bien équipé ! Et la conso reste somme toute raisonnable, contrairement à ce que la légende raconte...

pat 25 a écrit :Tu es déjà aller voir là?

http://forum.bernard.debucquoi.com/index.php

famille Cromagnon a écrit :

Pas nos lunettes

aussi les ptis.....gros....mais

famille Cromagnon a écrit : Pour les Ricains...pas convaincus de leurs fiabilité... ..la conso ne nous dérange que peu.