Forum 4x4

Sinon pourquoi tu mets pas un verin pneumatique central qui pousse le pont ar vers le bas?
Comme ca sur route il est completement replie et ca change pas ta suspension.
Sur la montee qui pose pb, tu le deploie pour que le pont descende un max, tu n aura plus d amortissement mais vue la vitesse c est pas trop genant et si tu arrive a bien le centrer par rapport au pont il pourra toujours basculer un peu pour faire qq croisement legers

il faut avant mesurer pour pas que le verin pousse trop

Un truc mexicain ?

Avec 12 batteries pour un compresseur qui fera aussi la cucaracha et des autocollants de pub pour les pois sauteurs

Sinon pour les boudins c'est du firestone, ca donne une piste
http://www.forum4x4.com/threads/84092-s ... -firestone

boudins de PET

c'est trop fragiles les boudins
ca craint trop les frottement,les dechirures par des projections de pierres ou autres......

pas a l'abris d'une fuite de tuyaux,de raccorts...

Si tu le dis

stv8 a écrit :Si tu le dis

En même temps, il roule en quad, il peut pas savoir pour un 4X4.

stv8 a écrit :Si tu le dis

j'en montes tous les jours des boudins de toutes tailles,ceux des pets (j'ai jamais toucher a un pet ca c'est sure)sont de petits diametres,ils ressemblent enormement a ceux des essieux releveurs des essieux de semi remorques,certes c'est pas le meme usages,mais a force d'en voir des crevés ,explosés,fuyards etc

bon je m'emballes trop vite car c'est absolument pas le meme usage,mais pour ma part c'est de la daube c'est trop fragile,ca vieillit trop mal,une fois crevé ca se repare pas,une fois que les tuyaux ou raccord hs pas evident de reparer sur place,je dis pas que sur le pet c'est pas genial car ca travail pas de la meme facon,c'est juste que je peux plus voir la suspension pneumatique c'est tout

dede83 a écrit :

j'ai dit une connerie?

non juste qu avec toi même le wkend j ai l impression d être au boulot

ps j aurais peu être besoin de tes services en octobre pour du job et un pied terre