Forum 4x4

nico39 a écrit :par contre ton assureur risque de te radier pour ces modifs non signaler

et donc pas payer les frais de la vielle dame et c'est toi qui va te retrouver a payer...

au final ça revient au même...

donc pour moi, route -> pas de modifs visibles par un expert, uniquement des bloc AV-AR et des pneus TT taille origine avec les bon indices

J'ai fait le calcul ailleurs.

En prenant en compte ce que Air France file aux ayant droits de la catastrophe au large du Brésil. (de ce que j'ai lu, ça va de 300 000 à 1 000 000)

Sachant qu'un blessé coute plus cher qu'un mort.

Donc, 400 000€ sur 25 ans, ça donne environ 2400€ par mois à un taux inférieur à 3% (suis gentil hein )

Sachant qu'ils ont obligation de laisser l'équivalent du RMI pour vivre, faut un salaire minimum de près de 3000 pour rembourser en 25 ans.

Si par malheur, le gars est smicard, il faut plus de 100 ans pour rembourser la dette....


Donc, quand on parle d'une vie pour rembourser, c'est pas une plaisanterie...

Edit : c'est valable aussi pour l'alcool. Le frère d'un copain a vu arriver la facture de son accrochage avec une autre voiture alors qu'il en avait un coup dans le nez.

C'est fou ce que ça coute cher le M de rail de sécurité sur l'autoroute...

Bebop a écrit :et donc pas payer les frais de la vielle dame et c'est toi qui va te retrouver a payer...

au final ça revient au même...

donc pour moi, route -> pas de modifs visibles par un expert, uniquement des bloc AV-AR et des pneus TT taille origine avec les bon indices

oui je pense que c'est le plus sage au pire apres sinon il faut que je le garde juste pour le TT

Bebop a écrit :et donc pas payer les frais de la vielle dame et c'est toi qui va te retrouver a payer...

Et s'il ne te radie pas de suite, il te fera un procès pour non respect du contrat (véhicule modifié) et ce sera pareil : pas besoin que la modification soit en cause dans l'accident.
Et il te radiera après.

Ce que laisse entendre Platplat et là où il a raison, c'est qu'il faut achever celui/celle/ceux que vous shooter.
Ca coute BEAUCOUP moins cher.
Je l'ai déjà dit...

Klug a écrit : Ce que laisse entendre Platplat et là où il a raison, c'est qu'il faut achever celui/celle/ceux que vous shooter.
Ca coute BEAUCOUP moins cher.
Je l'ai déjà dit...

Je pensais pas à ça, mais ça reste une solution...

platplat a écrit :Je pensais pas à ça, mais ça reste une solution...

Bah tu devrais (y penser à ça) !
Je suis un peu déçu là...

Klug a écrit :Je suis un peu déçu là...

Désolé..... Je ne le ferais plus.

au pire il y a meme moyen de s'en debarrasé "facilement" si il y a pas de temoins
c'est ce qui doit ce passer sur annecy en ce moment

Klug a écrit :
Ce que laisse entendre Platplat et là où il a raison, c'est qu'il faut achever celui/celle/ceux que vous shooter.
Ca coute BEAUCOUP moins cher.
Je l'ai déjà dit...

bon j'ai des nouvel j'ai trouvé des assurance (pas des masses ) qui assure les véhicules modifier sans passage de mine ou drir, ce sont des assurences qui assure les vehicules de rally et autre pour du loisir et un minimum de route, mais vu les contrats pas de trajet boulot tous les jours et a peine plus chère qu'une assu normal