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re: [SPOA] Quelles sont les modifs qui restent à faire...
Posté : jeu. juin 30, 2011 2:57 am
par ilesauvage
J'ai un ptit soucis, comment je fais pour commander une barre OTT stage 1 si je ne connait pas exactement de combien de cm est ma réhausse? il me propose plusieur choix en pouce... 5" 6" 7" 8" 9" 10" ?...
De même pour la cale de l'arbre de transmission... 3/4" , 1", 1 1/4" ???
Je viens de m'apercevoir que mon volant est à l'envers...
une idée?
Faut dire que j'étais en plein déménagement, donc je n'ai quasiment pas touché la voiture encore...
re: [SPOA] Quelles sont les modifs qui restent à faire...
Posté : jeu. juin 30, 2011 3:48 am
par Anjuna
ilesauvage a écrit :J'ai un ptit soucis, comment je fais pour commander une barre OTT stage 1 si je ne connait pas exactement de combien de cm est ma réhausse? il me propose plusieur choix en pouce... 5" 6" 7" 8" 9" 10" ?...
Je viens de m'apercevoir que mon volant est à l'envers...
une idée?
Faut dire que j'étais en plein déménagement, donc je n'ai quasiment pas touché la voiture encore...
Pour la barre de direction, je ne sais pas, mais les copains sauront sans doute
Pour ton volant à l'envers, bah soit il a été remonté en mode sagouin, soit, le plus probable, le parrallélisme est totalement dans les choux ...
Le plus sûr, sans doute de vérifier toutes les rotules, bielettes etc, remise en état si besoin, puis réglage du parallélisme
A confirmer par les pros Zuk
re: [SPOA] Quelles sont les modifs qui restent à faire...
Posté : jeu. juin 30, 2011 8:25 am
par hilux974
Pour la barre de direction, 5' devrait être largement suffisant!
(mesure entre le dessous de la platine d'origine -sous le pont- et le dessus des lames, tu devrais avoisiner les 12,7cm je pense...)
Pour les cales de transmission, j'ai pris 3/4, je trouve ça légèrement trop court, je te conseille du 1 pouce.
Sinon, comme le dit Anjuna (encore
), après toute réhausse, tu devrais faire un parallélisme (qui n'a surement pas été fait par l'ancien proprio) et que je n'ai toujours pas fait sur le mien, d'ailleurs
re: [SPOA] Quelles sont les modifs qui restent à faire...
Posté : jeu. juin 30, 2011 9:15 am
par ilesauvage
hilux974 a écrit :Pour la barre de direction, 5' devrait être largement suffisant!
(mesure entre le dessous de la platine d'origine -sous le pont- et le dessus des lames, tu devrais avoisiner les 12,7cm je pense...)
Pour les cales de transmission, j'ai pris 3/4, je trouve ça légèrement trop court, je te conseille du 1 pouce.
Sinon, comme le dit Anjuna (encore
), après toute réhausse, tu devrais faire un parallélisme (qui n'a surement pas été fait par l'ancien proprio) et que je n'ai toujours pas fait sur le mien, d'ailleurs
Merci, je vais déjà mesurer, après je passe commande!
J'ai pu voir dans un post que tu conseillais un site, penses tu que je peux tout prendre chez eux (low range offroad)
re: [SPOA] Quelles sont les modifs qui restent à faire...
Posté : jeu. juin 30, 2011 1:28 pm
par pat 25
Un véhicule avec un pont a l'AV n'a pas besion de para contrairement a un qui est triangulé, la barre d'accouplement ne peux pas se dérègler parce qu'il y a eu une réhausse.
re: [SPOA] Quelles sont les modifs qui restent à faire...
Posté : jeu. juin 30, 2011 2:14 pm
par ilesauvage
pat 25 a écrit :Un véhicule avec un pont a l'AV n'a pas besion de para contrairement a un qui est triangulé, la barre d'accouplement ne peux pas se dérègler parce qu'il y a eu une réhausse.
pat 25, peux tu m'expliquer cela stp, et les possibles raisons qui ammenerais a avoir ce type de défauts? Si tu as une piste je suis preneur!
re: [SPOA] Quelles sont les modifs qui restent à faire...
Posté : jeu. juin 30, 2011 2:47 pm
par pat 25
La barre de liason qui accouple tes 2 fusée ne peux pas se dérègler par une réhausse, par contre ta barre de direction qui va de ton boitier de direction a ta barre d' accouplement se retrou ve trop courte a cause de la réhausse, donc ton volant n'est plus centré.
re: [SPOA] Quelles sont les modifs qui restent à faire...
Posté : jeu. juin 30, 2011 4:24 pm
par hilux974
Merci Pat215, tu m'apprends quelque chose
Du coup, je sais pas trop si je vais faire faire le parallélisme sur le mien, vu que ça vibre pas...
Je verrais à l'usure des pneus!
Ile sauvage, tu peux tout prendre chez eux les yeux fermés, ils sont de confiance!
re: [SPOA] Quelles sont les modifs qui restent à faire...
Posté : jeu. juin 30, 2011 5:30 pm
par pat 25
Pour les vibraons, c'est l'équilibrage, pour le para, ça tire a gauche ou a droite, ou plus osurnoisement tu ne sents rien, et un jours tes pneus sont naze.
re: [SPOA] Quelles sont les modifs qui restent à faire...
Posté : mar. juil. 05, 2011 1:58 am
par Anjuna
pat 25 a écrit :La barre de liason qui accouple tes 2 fusée ne peux pas se dérègler par une réhausse, par contre ta barre de direction qui va de ton boitier de direction a ta barre d' accouplement se retrou ve trop courte a cause de la réhausse, donc ton volant n'est plus centré.
Tellement évident que je n'y avais pas pensé ... ( là, normalement, y'aura un ou une couillone qui va me charier avec mon katkatenplastoc
)
Merci Pat