Forum 4x4

loren73 a écrit :Merci pour votre participation

mais demain j'ai rendez-vous pour acheter un toy

là au moins je n'aurai pas de problème.

C'est bien si chez toy tu trouves ce qu'il te faut, et dans ton budget. C'est quoi comme série que tu prends? Tu pourras faire un petit feedback au passage?

Bon achat!

Bon voilà j'ai finalement acheté un toyota land cruiser kdj 120
pour ceux qui ne connaissent pas il s'agit d'un chassis long.

Pour chez moi aucun problème le véhicule monte en marche avant et en marche arrière
sans aucun soucis pas besoin de passer en courte ni de bloquer.
Les débattement généreux du toy suffisent emplement.

Par contre je regrette le moteur du GC et sa gueule bien typé.

J'ai un ami qui doit venir pour essayer de modifier ma montée alors peut etre que je réessayerais un GC et peut etre .........

Je ne comprends toujours pas pourquoi le GC ne passe pas..........;

Je comprends pas, le KDJ 120, il croise pas un cachou non plus:



Et c'est aussi des suspensions séparées a l'avant:



Mais c'est vrai que c'est pas le même gabarit que le WK2...

valJeep a écrit :Je comprends pas, le KDJ 120, il croise pas un cachou non plus:



Et c'est aussi des suspensions séparées a l'avant:



Mais c'est vrai que c'est pas le même gabarit que le WK2...

le prix non plus

KDJ 120 -> 41000 euros
WK2 -> 56000 euros

C'est marrant je pensai plus cher toy...

Bonjour ,

pour le prix du toy modèle 2005 finition vxe (cuir, gps couleur etc ....) 21000 euros

Pour le reste le toy ne lève pas la roue arrière quand je monte en marche arrière
donc pas de perte de puissance le véhicule monte sans problème.
Vitesse auto sur D.

Le gc levait la roue donc perte de puissance , le temps que le blocage se mette en route. D'ou patinage de la roue levée sur le goudron désolé mais des pneus en 18 qui patine sur le goudron çà fait mal au coeur.
Par contre en courte pas de problème seul bémol c'est en virage et sur du goudron et là on entend le véhicule forcé énormément car sur du goudron les roues n'arrivent pas à riper car vitesse courte sur le GC = blocage automatique donc les roues tournent à la meme vitesse donc gros souci en virage sur sol dur ..... si je ne me trompe pas.

Pour te répondre sur le prix le toy est environ 3000 euros moins chère en occas par rapport au GC.

Mais je regrette quand meme la gueule et le moteur du GC.

Avantage du toy le coffre. Ta femme peut emmener ce qu'elle veut en vacance.

loren73 a écrit : Avantage du toy le coffre. Ta femme peut emmener ce qu'elle veut en vacance.

J'ai réglé le problème, pas de femme!

Effectivement en courte le diff central est bloqué, donc à ne pas utiliser sur goudron.

Je pense que la différence vient du gabarit, le toy est plus lourd, plus haut, un poil plus large, et les pneus plus grand, ces débattement sont donc proportionnels.

J'ai oublié grosse différence la conso.

9 litres avec le toy , 8.5 l sans la clim en roulant normalement.

Lors de mon essai du Gc conso entre 11 et 12 litres.

Mais c'est un V6 .... je sais