Forum 4x4

j'en ai une blanche et sans rouille, tu me donne combien ?

Stefano2b a écrit :t'en penses quoi tristan, toi qui est orfevre du tableau de bord.

le compte tour se branche sur la bobine au niveau de la masse super simple a faire si quelqu un veut je peut vous donner le schema .

certain se branche sur l alternateur

Bebop a écrit :j'en ai une blanche et sans rouille, tu me donne combien ?

Merci de ta propoition,je vois que tu es sur St Etienne, ca fait loin, je vais chercher ds le coin.

Pour les pneu, faut que je reste sur la meme taille, ya du rechapé? je veux pas mettre trop cher, je ferai 2/3000km max par an.

buzhug a écrit :Objectif: passer partout ou presque, bourbier, zone trial, peu importe le confort routier et le bruit.

Dans ce cas, pas de concession : BLACKSTAR Mud-Max en 195R15 si tu reste d'origine!
(et oui, c'est du rechappé)

tristanlcf a écrit :le compte tour se branche sur la bobine au niveau de la masse super simple a faire si quelqu un veut je peut vous donner le schema .

ben ouais moi ca m'interesse,mais je ne suis pas sur que le mien se branche sur la bobine :hein:c'est un compte tours race sport,est dès que le fils (vert) frolle la bobine, l'aiguille s'affole déja...pour vous dire si je coince ce fil(sans le brancher)sur le cache de protection de bobine, le compte tours est a peine a 1000trs/min.(moteur au ralenti)quand j'accelere,il monte bien mais l'aiguille n'est pas fiable
j'avais déja essayer auparavant sur le + de la bobine mais il m'indiquer 2000trs au ralenti (a peu près quoi).donc depuis le temps il est resté placer entre le cache et la bobine....mais ......pas très fiable a vrai dire....

hilux974 a écrit :Dans ce cas, pas de concession : BLACKSTAR Mud-Max en 195R15 si tu reste d'origine!
(et oui, c'est du rechappé)

Salut
t'as une idée de ce que ca vaut?

Sûrement moins cher chez toi que chez moi!
Mon beauf les a eu pour environ 130€ montés ici, à toi de trouver le meilleur plan sur le net ou autour de chez toi ;-)

gregdu80611 a écrit :ben ouais moi ca m'interesse,mais je ne suis pas sur que le mien se branche sur la bobine :hein:c'est un compte tours race sport,est dès que le fils (vert) frolle la bobine, l'aiguille s'affole déja...pour vous dire si je coince ce fil(sans le brancher)sur le cache de protection de bobine, le compte tours est a peine a 1000trs/min.(moteur au ralenti)quand j'accelere,il monte bien mais l'aiguille n'est pas fiable
j'avais déja essayer auparavant sur le + de la bobine mais il m'indiquer 2000trs au ralenti (a peu près quoi).donc depuis le temps il est resté placer entre le cache et la bobine....mais ......pas très fiable a vrai dire....

je te ferais le schema et une tof de mon branchement

merci