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did500 a écrit :bon voila la version qui sera définitive juste les bout à fermer et la finition décapage appret et peinture
il est pareil à droite comme à gauche c'est un effect d'optique à cause de l'appret blanc sur le boutjoy015 a écrit :la photo est centrée ou pas
on dirai qu'il est plus large a droite qu'à gauche
valJeep a écrit :Ah ouai c'est vachement plus cohérent, le passage de la roue est bien dégagé... nickel!
Rangertom a écrit :Nettement plus joli
Reste à boucher le tube du bas ou à faire un petit retour en diamètre plus faible vers le tube du haut
pour la plaque sur le coté oui mais non la elle est moins soumis à la boue et vu qu'il y va souvent c'est mieux pour le refroidissement y pas de probléme car il y a de la place entre la calandre et le par choc donc l'air circule sans soucisamurai maori a écrit :si je peu me permettre a ta place je mettrai la plaque dimat sur le coté
plus joli
et peu être meilleur refroidissement pour l'été
mais sinon c'est sur que c'est mieux maintenant
je suis d'accord avec toiOUITARA a écrit :du vrai relooking,
ou comment faire du beau avec du moche,
