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re: embrayage
Posté : ven. avr. 01, 2011 10:35 pm
par millepate
C quoi la différance entre stage 1. 2 ou 3
MERCI
re: embrayage
Posté : ven. avr. 01, 2011 10:37 pm
par Bebop
la résistance de l'embrayage
plus tu augmente le stage plus l'embrayage est résistant
mais moins tu peux le faire patiner... (vraiment pas top sur route
)
le stage 3 est très balèze mais l'attaque est "méchante", c'est ON/OFF
re: embrayage
Posté : ven. avr. 01, 2011 10:44 pm
par maarko
Bebop a écrit :la résistance de l'embrayage
plus tu augmente le stage plus l'embrayage est résistant
mais moins tu peux le faire patiner... (vraiment pas top sur route
)
le stage 3 est très balèze mais l'attaque est "méchante", c'est ON/OFF
on s'y fait
j'ai toujours rouler en rallye avec ce type d'embrayage , au depart c'est bizarre mais des que t'as prix le coup c'est fantastique
re: embrayage
Posté : ven. avr. 01, 2011 10:47 pm
par millepate
Bebop a écrit :la résistance de l'embrayage
plus tu augmente le stage plus l'embrayage est résistant
mais moins tu peux le faire patiner... (vraiment pas top sur route
)
le stage 3 est très balèze mais l'attaque est "méchante", c'est ON/OFF
Le stage 1, il est équivalent à celui d’origine ?
re: embrayage
Posté : ven. avr. 01, 2011 10:53 pm
par Stefano2b
ON/OFF?
Et la transmission, elle en dit quoi?
Je parle pour un Sam "stock"
re: embrayage
Posté : ven. avr. 01, 2011 10:59 pm
par millepate
maarko a écrit :on s'y fait
j'ai toujours rouler en rallye avec ce type d'embrayage , au depart c'est bizarre mais des que t'as prix le coup c'est fantastique
La mécanique ne soufre pas trop, avec les à-coups que ça doit mètre.
re: embrayage
Posté : ven. avr. 01, 2011 11:29 pm
par Rangertom
Stefano2b a écrit :ON/OFF?
Et la transmission, elle en dit quoi?
Je parle pour un Sam "stock"
Un Sam "stock" est totalement ON/OFF
Pour trouver des chevaux => ON sur les gaz
Pour freiner => ON sur les freins
Pour fermer une portière => ON sur la poignée
re: embrayage
Posté : ven. avr. 01, 2011 11:33 pm
par Bebop
le stage 1 est un poil renforcé mais c'est tout bon pour la route
les a-coups sont bien évidement plus importants mais en TT on en met bien des a-coups
re: embrayage
Posté : ven. avr. 01, 2011 11:35 pm
par Rangertom
Meuhhh non, jamais .... tout sur le couple ... en douceur
re: embrayage
Posté : sam. avr. 02, 2011 1:36 pm
par gaston26
millepate a écrit :La mécanique ne soufre pas trop, avec les à-coups que ça doit mètre.
en rally ya deja un minimum de preparation mecanique et ca passe deja par le moteur et l'embrayage et la boite
justement pour eviter de passer les vitesses normalement tout a la volé dans les tours!
pour les anciennes c'est un coups de mains a prendre vive le talon pointe
