Forum 4x4

dede83 a écrit :ça vas marcher un certain temps mais après faudra changer les joints



signé DD spécialiste du barbotage

deja dit!

m en fout

de vrais amoureuses ces deux la !

Stefano2b a écrit :La boone nouvelle c'est que les produits BARDHAL sont de très bon produits.

On croise les doigts en esperant que ça marche.

70 kms et "RAS"

passage de vitesse plus souple :)et toujours rien niveau fuite
c'est le jour et la nuit ce produit

Bebop a écrit :c'est vrai ce que tu dis mais pour une BV accolée a la BT, nous elles sont séparées, donc il y a effectivement un slip yoke en sortie de BV mais l'arbre ne coulisse jamais, que pour le montage

pas tout a fait d'accord avec toi, l'ensemble moteur/boite et la bt sont monter sur silent-bloc indépendament , et les vibrations des 2 ensembles ne sont pas identique. Il y a donc des mini-coulissements qui provoque une usure du joint spy .

oui, vu comme ça, mais c'est pas la même usure que sur les jeep ou le coulissement est provoqué par la suspention

je ne compte plus les kilometres(plus de cables )mais concernant la fuite RAS
cependant,ou est-ce une coincidence!!! ..comment dirai-je.....je vous explique:
je recul pour sortir de mon garage,je passe au point-mort...et dès que je relache doucement ma pédale d'embrayage,mon 4x4 a tendance a avancer!!
je précise que mon embrayage est quasiment neuf (a peine 500 km,dans les chemins)
j'ai tenté de le retendre un peu (1cm a peine sur le cable)mais ca me le fait toujours.
ce que je ne pige pas ,c'est que je suis au point mort!!!

au point mort, les arbres sont quand meme entrainés. et a froid ou avec une huile bien visqueuse, ca entraine la transmission juste par les frottements.

si tu leve une de tes roues ar, elle va se mettre a tourner.

c'est normal a froid, par contre, a chaud (apres au moins 10 km), ca ne doit plus le faire....