Forum 4x4

Runner a écrit :ben non car moi à 400 000 kms j'en ai pas encore changé un et pourtant je ne fais que de l'autoroute!

Bah comme quoi ....



Et si ça se trouve, c'est même pas çà ... ( même si ça y ressemble fortement ) J'ai pas encore zieuté dessous ...

tes croisillons sont surement pas frais, mais par contre trop de graisse dans les arbres qui coulissent c'est pas bon du tout. Elle s'accumule au fond de la partie femelle et créée une pression excédentaire sur sur la BT ou le pont en cas de tassemement des suspattes!

civodul08 a écrit :tes croisillons sont surement pas frais, mais par contre trop de graisse dans les arbres qui coulissent c'est pas bon du tout. Elle s'accumule au fond de la partie femelle et créée une pression excédentaire sur sur la BT ou le pont en cas de tassemement des suspattes!

+1
D'accord avec toi )))) pour les mercos c'est kifkif ; pas trop de graisse dans les coulisses
Quand tu fais tes croisillons , ou là , la graisse doit ressortir au 4 endroits , impérativement sinon problème plus tard
Et pour coulisses seulement 2/3 voir 5 maxi coups de pompe ))))))

Quand tu iras faire ta sieste , sous le bestio si tu ne vois rien d'anormale

alors dévisses un graisseur , tu risques rien mais fais gaffe quand même