Forum 4x4

Bonsoir,

Compe GPS fonctionne sous deux modes
Routier avec des cartes "routables" de type V.Map vendues par CompeGPS/Twonav
et en mode TT avec n'importe quelle carte scannée (à partir d'un support papier) ou trouvée sur le net et calibrée en ECW

complique tout ça... trouver les cartes ou les numeriser et ensuite les convertir en ecw.. comment ?

merci bien

voyageur a écrit :Bonsoir,

Compe GPS fonctionne sous deux modes
Routier avec des cartes "routables" de type V.Map vendues par CompeGPS/Twonav
et en mode TT avec n'importe quelle carte scannée (à partir d'un support papier) ou trouvée sur le net et calibrée en ECW

Pour convertir en ECW plusieurs programmes sur le net dont ECW compresseur de ER Mapping

Mais dans ce cas elles ne seront pas "routables" (comme avec un GPS routier classique)mais naviguables (de Wpt en Wpt par ex ou en suivant une route)

et les cartes topo garmin sont elle compatible avec compe gps ? si oui "routable" ou "naviguable" ?
merci en tout cas de toutes ces infos bien utiles !!!!!!!!!!!

voyageur a écrit :Pour convertir en ECW plusieurs programmes sur le net dont ECW compresseur de ER Mapping

Mais dans ce cas elles ne seront pas "routables" (comme avec un GPS routier classique)mais naviguables (de Wpt en Wpt par ex ou en suivant une route)

J'utilise un Eeepc901 avec OzyExplorer et/ou TTqv.
J'ai branché une tête gps SIRF III, 50€ environ et derrière le pare brise. Bien plus rapide que l'Etrex à la connexion
Mon ancien Etrex est en secours. J'ai du m'équiper avec un "câble" qui transforme un port USB en port série.

Pour connaitre les paramètres d'accès à son gps, j'utilise GpsPortChecker (freeware). Il détecte le gps sur n'importe quel port et affiche les paramètres à renseigner dans le logiciel utilisé. très pratique quand le n° de port change en fonction de la prise usb utilisée

A+
Bernard