Forum 4x4

C'est les équipementiers et les pros qui vont êtes contents!

266 gr/CO2 pour 122 cv et 360 NM !! Ce sont des chiffres qui datent du temps des dinosaures? De plus pour ma part je considère que cette puissance et ce couple sont des chiffres insuffisants en regard des prestations demandées au véhicule. Mais c'est juste mon avis perso et je conçois bien qu'il y en ait d'autres.

Le Land Rover Defender est une icône... et j’espère bien qu'il sera encore commercialisé en 2015

christian.styling a écrit :Le Land Rover Defender est une icône... et j’espère bien qu'il sera encore commercialisé en 2015

Ca cogite?

ça cogite depuis longtemps... cruel dilemme : un Def 110 ou un Isuzu Dmax...

Pibou a écrit :266 gr/CO2 pour 122 cv et 360 NM !! Ce sont des chiffres qui datent du temps des dinosaures? De plus pour ma part je considère que cette puissance et ce couple sont des chiffres insuffisants en regard des prestations demandées au véhicule. Mais c'est juste mon avis perso et je conçois bien qu'il y en ait d'autres.

En châssis rapporté, pour le même prix, tu proposerais quoi pour une flotte?
Sinon, on peut augmenter tes impôts, et les institutionnels pourront s'équiper en G, - polluants et + puissants; je pense pas que ça va les contrarier!

Aussi, entre des véhicules hors d'age avec un km astronomique, et des Def de 122ch & 360N.m, y a pas photos!

une trentaine de chevaux avec une excellente réduction suffisent en tout terrain

le domaine de prédilection du Def n'est pas l'autoroute ça c'est certain

ses 122 cv ne le rendent pas ridicule sur la route et ses prestations en tout terrain sont largement prouvées sans aucune préparation : c'est un des rares 4x4 avec lequel il suffit de tourner la clé de contact pour partir en hors route

christian.styling a écrit :ça cogite depuis longtemps... cruel dilemme : un Def 110 ou un Isuzu Dmax...

D-Max: choix judicieux; mais conception + light.
Def 110: fatiguant à la longue. Ca reste un utilitaire...


J'ai pas dit bétaillère...

ça fait dix ans que je roule en "vrai" 4x4 : deux essieux rigides et lames de ressort... alors le defender me semblera délicieusement confortable

Je pense que tu en a déjà essayé un.

Mais la position de conduite très... particulière d'un Def, rend les longs trajets... très longs!
Après, on aime ou pas. Fais-toi plaiz'!