Forum 4x4

ça va de soi ! mais depuis , j'ai elargi ma recherche et je suis a deux doigts de craquer pour un hzj 78 à l'etat neuf qui affiche 150 000 kms et une poignée de milliers d'euros , une grosse poignée même !
bref , je me tates . affaire à suivre ....................

BBS06 a écrit :ça va de soi ! mais depuis , j'ai elargi ma recherche et je suis a deux doigts de craquer pour un hzj 78 à l'etat neuf qui affiche 150 000 kms et une poignée de milliers d'euros , une grosse poignée même !
bref , je me tates . affaire à suivre ....................

si tu a craquait pour un série 7 chassie long
achète un 78 il est plus confortable, la direction et plus précise et au cas ou il ce revendra mieux


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Anjuna c'est valable pour toi aussi

c 'est un 78 long ,on dirait qu'il est tout neuf !
merci pour cette belle serie de tophs . si c'est pas de la provoc ça !

BBS06 a écrit :c 'est un 78 long ,on dirait qu'il est tout neuf !
merci pour cette belle serie de tophs . si c'est pas de la provoc ça !

la il a sortie les arguments pour donner envie

Horsepower a écrit :Anjuna c'est valable pour toi aussi

Je ne vois pas de quoi tu parles

Anjuna a écrit :Je ne vois pas de quoi tu parles

vas y l'ami , mets en encore une couche , j'aime les tartines bien beurrées !

Concernant les ressorts arrières : c'est vrai ils sont rikiki mais leur but n'est pas de renforcer la suspension , pour cela il y a une lame supplementaire et les autres lames ont été rebandées recemment, mais de donner du confort sur route en evitant les coups de pied au c..; par contre sur la piste il vaut mieux les enlever et remettre les butées en caoutchouc ( en 10 mn). De même à l'avant sur piste un peu trialisante il faut deboulonner la barre anti-devers pour bénéficer à plein du croisement de pont .
Le prix 22 000 € pour un Toy de 125 000Km bien équipé : c'est pas excessif ! Chui pas pressé mais bon je peux faire un prix "essayé-emporté" , c'est encore les soldes faut en profiter.
InterTP3

intertp3 a écrit :Concernant les ressorts arrières : c'est vrai ils sont rikiki mais leur but n'est pas de renforcer la suspension , pour cela il y a une lame supplementaire et les autres lames ont été rebandées recemment, mais de donner du confort sur route en evitant les coups de pied au c..; par contre sur la piste il vaut mieux les enlever et remettre les butées en caoutchouc ( en 10 mn). De même à l'avant sur piste un peu trialisante il faut deboulonner la barre anti-devers pour bénéficer à plein du croisement de pont .
Le prix 22 000 € pour un Toy de 125 000Km bien équipé : c'est pas excessif ! Chui pas pressé mais bon je peux faire un prix "essayé-emporté" , c'est encore les soldes faut en profiter.
InterTP3

la suspension avent et faite comment ????

ben voila , c'est fait ! j'ai transferé un virement d'accompte ce matin .
à moi le beau bestiau !
bon ben maintenant , faut que je trouve un acheteur pour mon pajero , tout beau tout equipé et , cerise sur le gateau seulement 96 000 kms au compteur !
oui je sais , j'y vais de suite chez les mitsubitshistes