Forum 4x4

stv8 a écrit :De mémoire tu perd 15 mil de garde au sol par rapport au 235

ok ok....

xavier13 a écrit :mets des petits pneus, comme ca, quand tu regarderas ton compteur, t'auras l'IMPRESSION de rouler vite.

c est qu on m a dit....

entre le 205/80/16 et le 235/85/16, tu as une difference de 7cm de diametre, donc perte de 3,5cms de garde au sol.

pourquoi je n y comprends plus rien alors....

comme tu veux pas faie de TT, mets des pneus plus petits, t'auras une meilleure demultiplication pour attaquer les cotes sur route et chemin.

Parti plus de 50000 kilomètres avec des2158516 sur un disco 300tdi tout le monde rigole quand tu parles de cette monte qui reste a mon avis la meilleure pour les moteurs poussif

pourquoi2b a écrit :

pourquoi je n y comprends plus rien alors....

205 c'est la largeur en cm
80 l'épaisseur du pneu en pourcentage par rapport à la largeur
et 16 le diam de la jante en pouce
c'est là que c'est drôle
3 paramètres 3 unités

donc tu peux calculer ... et comme l'essieu et donc le pont vient se prendre au milieu de la roue (je suis géniale moi parfois :lol tu ne gagnes ou perds en hauteur que la moitié de la différence entre 2 taille ...

c'est à ça que je vois que j'ai progressé en pneu


donc parfois à pinailler pour de la hauteur absolue .. ben ...

Mon Dieu



Tu as appris a compter !!!!

Donc le meilleur pneu c'est du 205 80 r 16. S'il existe en mixte
Sinon tu restes dans cette gamme en rechapé.........ton pneu aura un poil de plus en diamètre du fait qu'il soit rechapé (c'est comme ça car récup sur ancienne carcasse)

Fred, pour une série, ayant 70ch, plus c'est léger, meilleur c'est. Ta mécanique t'en remerciera (et ton porte monnaie aussi)

Par curiosité, j'ai regardé dans une brochure d'époque les montes d'origine d'une serie III chassis court, et j'ai été surpris de voir qu'on pouvait monter jusqu'à du 33" ! (en 9.00x15)

stv8 a écrit :Mon Dieu



Tu as appris a compter !!!!

malheureusement .. je compte un peu trop en moment.