Forum 4x4

AXBAT a écrit :Pour être clair, j'ai remarqué depuis longtemps que lorsque je fais le plein chez Tatal ou PB, je fais plus de borne....ayant un pôte qui bosse au Gabon chez Shell, il m'a dit que la différence venait de l'indice d'octane....(comme en SP95/98) d'où l'idée de rajout d'acétone afin que le Go soit mieu vaporisé, d'augmenté la t°c de combustion et donc de polluer moins?

Comme ça, je peux te dire, consommation en baisse légère, souplesse et moins de fumée...

je précise que la puce est "out" et l'écopra aussi pour bien vérifier mes dires...mais j'affine les dosages en ml en fct d'un GO de grande surface (tjs la même).

voilà.

Je suis pas la logique là .... pourquoi essayes tu de transformer le charbon en diamant?!....
prends déjà du gasoil de meilleur qualité (de marque), tes résultats avec ton "additifs" seront d'autant plus précis, car la qualité est surement plus constante que dans les GDS (grande surface )

terrapowa a écrit :Je suis pas la logique là .... pourquoi essayes tu de transformer le charbon en diamant?!....
prends déjà du gasoil de meilleur qualité (de marque), tes résultats avec ton "additifs" seront d'autant plus précis, car la qualité est surement plus constante que dans les GDS (grande surface )

Je te demande pas de suivre ma logique, on ne fait certainement pas le même usage du bouzin et le même nombre de bornes , j'aime mon Mav et j'ai envi de continuer à rouler avec pour mon boulot le plus longtemps possible en payant le moins possible....si j'y arrive plus, je passerais sur un gros break moins gourmant (mais pas envi... )

Accessoirement, payer 1.5€ le litron pour un rendement à peine meilleur (50km) me prend le choux et trouver une alternative me plait...

Quand aux qualités, elles sont constantes des deux côtés mais à des niveaux différents mais je ne penses pas me tromper en disant que Tatal et consors font en sorte de faire à peine mieux afin que l'on continue à consommer comme des chèvres !

c'est le même carburant de base auquel chacun ajoute ses additifs... ou pas

AXBAT a écrit :Je te demande pas de suivre ma logique, on ne fait certainement pas le même usage du bouzin et le même nombre de bornes , j'aime mon Mav et j'ai envi de continuer à rouler avec pour mon boulot le plus longtemps possible en payant le moins possible....si j'y arrive plus, je passerais sur un gros break moins gourmant (mais pas envi... )

Accessoirement, payer 1.5€ le litron pour un rendement à peine meilleur (50km) me prend le choux et trouver une alternative me plait...

Quand aux qualités, elles sont constantes des deux côtés mais à des niveaux différents mais je ne penses pas me tromper en disant que Tatal et consors font en sorte de faire à peine mieux afin que l'on continue à consommer comme des chèvres !

c'est pas toi qui avait aussi monté un truc à flotte??? j'me souviens pu très bien

didi a écrit :c'est pas toi qui avait aussi monté un truc à flotte??? j'me souviens pu très bien

Yes, résultat....

oppacité : -65% car t°C en sortie échappement fachement plus haute : +50°C environ.
conso : néant
couple : un poil mieux
bruit moteur : mieux

Global : moyen

Donc je dirais pas bien pour le porte feuille, bon pour la planète

pour l'acétone, j'en rajoute en même temps que l'huile. J'obtiens un meilleure rendement . Maintenant en comparaison je ne pourrais pas dire si je gagne énormément ou pas .....





Cordialement Raf

AXBAT a écrit :Je te demande pas de suivre ma logique, on ne fait certainement pas le même usage du bouzin et le même nombre de bornes , j'aime mon Mav et j'ai envi de continuer à rouler avec pour mon boulot le plus longtemps possible en payant le moins possible....si j'y arrive plus, je passerais sur un gros break moins gourmant (mais pas envi... )

Accessoirement, payer 1.5€ le litron pour un rendement à peine meilleur (50km) me prend le choux et trouver une alternative me plait...

Quand aux qualités, elles sont constantes des deux côtés mais à des niveaux différents mais je ne penses pas me tromper en disant que Tatal et consors font en sorte de faire à peine mieux afin que l'on continue à consommer comme des chèvres !

c'était pas une critique

terrapowa a écrit :c'était pas une critique

je sais mais je cherche toujours à améliorer ce qui marche....même si en mettant des AVM, je baisserais certainement de 1l ma conso.

AXBAT a écrit :Yes, résultat....

oppacité : -65% car t°C en sortie échappement fachement plus haute : +50°C environ.
conso : néant
couple : un poil mieux
bruit moteur : mieux

Global : moyen

Donc je dirais pas bien pour le porte feuille, bon pour la planète

:hein our faire mieux que ça pour moins cher visite le site mecarun

dede83 a écrit ::hein our faire mieux que ça pour moins cher visite le site mecarun

Salut DEDE, j'ai déjà essayé le C99 et le P18 sur moto et auto, sans aucun résultats probants mais c'était à l'époque des pastilles pour le C99....ça a peut être changé?

pourtant, on avait fait un essai sur tour métal avec le P18 et on arrivait pas à bloquer le tour....

C'est pour ça que je tente d'autres pistes.