Forum 4x4

quentin-lj70 a écrit :évidement que je suis là faut pas se priver des bonnes choses
ben c'étais une question, comme ça, parceque y a un 6cyl atmo qui traine chez un ami

Quel modelle?

H, 2H ou 1HZ?

pas d'affolement les petits loups, c'étais une question, je n'ai pas l'intention de pourrir mon véhicule de travail desuite j'attendrais que le ct me le refuse ou un truc du genre...

pour le type du moteur, je ne sais même pas, je sais juste que c'est un 4.2l atmo diesel évidement

merci à tous pour vos réponses

Ouais, mais le blem, c'est que souvent les gens pensent que le 2H est un 4l2

Autant pas se faire chier et direct prendre le 12HT ... et les ponts qui vont avec quand meme

Van_Chris a écrit :Autant pas se faire chier et direct prendre le 12HT ... et les ponts qui vont avec quand meme

Perso je dirais, pas se faire chier et prendre un HZJ70 ou 73 direct. Ou un HJ61, moins cher! Et revendre le LJ!

je disais ça pour le Fun de la transfo, mais s'il passe de ressort a lame de ressort ça va lui un choc ...

Toute façon dès qu'il va voir de quoi un Lj est capable ça va déjà l'amuser

perso si j'ai la possibilité je mets le 15 B FTE dedans le LJ

4L1,4cyl,16s 153CH a 3200t/min et 382N/m a 1800t/m

T'a déjà pas un BJ a terminer toi ?

Van_Chris a écrit :T'a déjà pas un BJ a terminer toi ?

on va y retourné