Forum 4x4

oui je suis d'accord , donc on en revient au diag de départ ... CAlculateur ..

si tu as de l'essence , des étincelles , et tous ca au bon moment .... je ne vois pas trop

Je vais voir pour changer deux relais demain, je viens de les tester sur mon autre caisse, en fait ils deconnent a première vue, on verra ca demain

Je viens de tester mes capteur PMH, il y a une resistance de 122 ohm, mais en passant une clef devant aucune variation, ce qui devrait pourtant etre le cas, je vais voir pour m'en degoter un cet après midi, on verra bien

Test fait a la concession Kia, merci a eux, mes capteur sont bons, mes injecteur sont piloté, j'ai laissé un puit ouvert, et je voie bien une injection d'essence par cycle, c'est très visible, l'etincelle est la aussi, mais pas l'explosion............ tout les élément sont la pour qu'elle tourne, mais elle prend pas du tout

Ha oui et j'ai essayé avec du start pilote ca donne presque rien non plus

prends tes compressions

Compressions ok, je suis entre 12 et 12,3 sur tout les cylindres, les compressions doivent se situer entre 9,5 et 13,4, donc pas de soucis, par contre une question me turlupine, lors de l'injection, l'essence doit etre vaporisée en quelque sorte, la le jet me semble en filet et tombant directement sur le piston, peut etre que j'ai mal pris ma pression, qu'en pesnez vous ?

pression 3 bar avec mano sinon soit pompe soir regulateur de pression

Je vais aller voir pour emprunter un mano essence, histoire d'etre sur, vu que l'essence n'est pas vaporisée mais plutot lancée en goutte sur le piston il y a des chance que ce soit ça. Mon mano est peut etre malade, je vous tiens au jus

Bernard_83 a écrit :verifies ta pression d'essence

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