Forum 4x4

faible coût d'entretien faut reconnaitre que les tarifs de chez rover font rêver

Pat a écrit :Ayé ca part en live

Sinon vous raisonnez encore en Rosbeef, alors qu'il faut penser à l'américaine, donc ne pas regarder le prix d'achat, mais le cout de possession (achat+entretien+carburant-revente) sur la période estimée)

Donc Toy est bien moins cher qu'un Front/Suz/Disco et autre trucs d'indigents, voir même chez certains, il rapporte

c'est ça .... au prix ou se revendent les land ... rajouté à l'entretien ... ben ... tu élèves les marmottes toi ???

Pat a écrit :Ayé ca part en live

Sinon vous raisonnez encore en Rosbeef, alors qu'il faut penser à l'américaine, donc ne pas regarder le prix d'achat, mais le cout de possession (achat+entretien+carburant-revente) sur la période estimée)

Donc Toy est bien moins cher qu'un Front/Suz/Disco et autre trucs d'indigents, voir même chez certains, il rapporte

C'est pas faux ma question concernait l'achat , j'ai mal précisé

chez merco ? 300GD ?

bip-bip a écrit :il est bien ce post, on apprend des trucs...

et les jeep, c'est quoi le modele kivabien, chez jeep ?...

(j'aurai pas cru que le kzj 7x a culasse consommable soit le meilleur rapport qualité prix de la marque )

Tout modéles avec le 6 cylindres 4L. ( Wrangler - Cherokee - Grand Cherokee )

la question qui tue, le 4X4 ayant le meilleur rapport qualité/prix, est-il le 4X4 dont on a envie?
et pis moi ça m'arrange

quand je disait que le patrol etait une péniche, je ne pensais pas au débattement, seulement a sa conduite et à son rayon de braquage. Apres, j'avoue celui que j'ai, c'est un long. j'imagine qu'avec un court tu tourne mieux

ahhhh si on parle rayon de braquage c'est vrai que c'est limite surtout avec des pneus de grande taille

Qualité/prix c'est bien mais faut voir le coût de revient aussi...
Par ex j'aime bien le look du Toy 95. Beaucoup mieux que les modèles à partir de 2003 que je trouve très moches.
Par contre les 95 sont des gouffres de consommation alors qu'à partir de 2003 ils deviennent économes !

christian.styling a écrit :ahhhh si on parle rayon de braquage c'est vrai que c'est limite surtout avec des pneus de grande taille

Une banque ...où ?

Pat a écrit :Ayé ca part en live

Sinon vous raisonnez encore en Rosbeef, alors qu'il faut penser à l'américaine, donc ne pas regarder le prix d'achat, mais le cout de possession (achat+entretien+carburant-revente) sur la période estimée)

Donc Toy est bien moins cher qu'un Front/Suz/Disco et autre trucs d'indigents, voir même chez certains, il rapporte

+1 à donf

Grain.de.Sable a écrit :.... au prix ou se revendent les land ...

Ben c'est justement

Un KZJ95 et un Land 110, en occase, ca se vaut au niveau prix, sauf que tu passes plus de consommables (pas cher il est vrai, mais à la longue, faut compter quand même) avec le Land.

Jpat a écrit :Qualité/prix c'est bien mais faut voir le coût de revient aussi...
Par ex j'aime bien le look du Toy 95. Beaucoup mieux que les modèles à partir de 2003 que je trouve très moches.

Moches je sais pas, différents oui.

Par contre les 95 sont des gouffres de consommation alors qu'à partir de 2003 ils deviennent économes !

Une différence de 2 litres aux 100, j'irais pas jusqu'à dire que c'est de l'économie, en voyant le surcout d'utilisation