Forum 4x4

bonjour mart 70
pas de problèmes
je pense pouvoir le moment venu négossier avec mon fournisseur
je préviendrai le jour ou je passe une commande de pièces pour nos moteurs 41B
A+meca06

ok, c'est cool, merci a toi

mart70 a écrit :j'étais justement entrain d'y penser! il a tenu 13 ans et 175M kms, et en, plus si on peux les avoir pour moins cher, ça vaut pas la coup de se faire ch....

par contre pour moi ça devra attendre que les finances aillent un peu mieux

Méca06 a écrit :salut le 2,5
pour le tendeur durée de vie environ 150mkm
j'ai étudié la possibilité de le remettre en état, il faut refaire une bague en bronze et usiner les deux pièces qui s'emboitent plus un système de graissage, mais le travail que celà demande ne vaut pas la chandelle.
donc si on change un tendeur à 150mkm, le prochain à 300mkm soit environ dans 10 ans,
si les modérateurs me le permettent, je suis en relation avec le patron, Mr Pelletier, de VSMi qui à repris DTA motori,je peus avoir les tendeurs (279,65HT +25 de port), si on se mets à plusieurs, je pourrai essayer d' avoir une remise 5à 10%
à voir?
méca06

Le mien a 218 000 km et commence a bien vibrer seulement au ralenti, si vous faite une commande groupé je suis partant...

Voila , le tendeur est remonté

J ai du modifier 2 ou 3 bricoles mais ça marche - Plus un bruit

PS : j ai enfin démonté ma tourelle de tour et tout resséré , c est le jeu qui a donné un aspet "pas beau" a mon usinage , on peu pas faire du bon boulot quand y a du jeu , maintenand c est ok - pour les prochain usinage ...

La pieces interieure , j avais pas pensé qu en compressant le ressort , sont diametre interieur diminue , j ai donc un peu mangé pour les permettre de ce tendre



Au passage j ai fixé la piece interieure a l ancienne partie :



Le tout assemblé :






Le voila remonté , avec une courroie neuve (chez oscaro , 32 euro , on est loin du tarif opel ....) :




Reste a voir combien de temps va tenir le roulement en travaillant de travers et en tournant sur a peine quelques mm au ralenti , apres il bouge plus donc la je m inquiete pas

Bon taf

super!
j'espère que ça va tenir

tres beau travail
tu va devenir le fabrican officiel de poulie pour frontera 2.5L sur le forum

beau travail castrol
peu tu si possible nous faire un topo du prix de reviens, tenant compte que nous n'avons pas de tour pour réaliser les pièces, et les différentes cotes et ref roulement, j'avais par le passé etudié une modif, mais trop couteux, en plus il fallait que se soit en échange pour recup l'ancien pièce pour éviter une immobilisation du véhicule
maintenant: j'ai comme fournisseur la maison qui fabrique le VM et toutes les pièces du 41B (279,65HT + 25 de port pour le tenteur) comme indiqué ultérieurement voir moins si commande grouppé
A+ méca06

Salut

Aucune idée du prix de reviens , j avais se rondin d alu qui trainait pour tailler dedans

J ai juste acheté un roulement , un SKF 6203 a 12 euro , utilisé 3 vis parmis les centaines qui trainent dans des boites

Apres je pense que la modif actuelle est pas top car l effort est déaxé entre la poulie et le roulement , j ai une petite idée de comment en refaire un mieux , sur le mien j ai travaillé a l arrache car je devais le remonter rapidement , si je peux en récuperer des vieux , je vais me pencher plus serieusement sur la solution

Si vous avez , ou connaisez quelqu un qui a des tendeur usé , merci de me contacter afin que je les récupére pour essayé quelque truc

Merci

Bonjour à tous ;-)

Comme tout possesseur de Frontera 2,5l VM41B, je connais de sérieux soucis de galet tendeur. Mon engin affiche un peu plus de 300 000km au compteur, c'est son deuxième galet tendeur, ce qui fait effectivement une moyenne de 150 000km pour chacune de ces pièces. Comme d'autres ici, je trouve tout à fait anormal le prix injustifié de cette pièce d'usure aujourd'hui chez Opel.
L'un d'entre vous aurait-il noté les dimensions de ce fameux galet tendeur ?
Il faudrait la longueur total, la largeur, et la hauteur, car je pense avoir trouver une solution de substitution pour carrément moins chère. Je n'ose pas déposer le mien pour le mesurer, tant que mon engin tourne encore (plus pour longtemps...)