Forum 4x4

limited54 a écrit :salut pourquoi 2b !

le plaisir fut de court kilométrage !!!! c reparti pour les ratée !
bon y"a plus qu"a trouver la piece pas chére boitier air admission avec potentiometre + capteur couvercle alu............
pour 630€ seulement !

si quelqu" un a cette pice dispo et pas chére sui preneur !
j"ai appelé toutes les casses z"ont tous dévalaisé cette piéce ! incroyable !

dédé avait encore raison....


bon courage....

limited54 a écrit :salut pourquoi 2b !

le plaisir fut de court kilométrage !!!! c reparti pour les ratée !
bon y"a plus qu"a trouver la piece pas chére boitier air admission avec potentiometre + capteur couvercle alu............
pour 630€ seulement !

si quelqu" un a cette pice dispo et pas chére sui preneur !
j"ai appelé toutes les casses z"ont tous dévalaisé cette piéce ! incroyable !

M...e, pas de bol, mais bien souvent le petit coup de nettoyage donné lors du diag ne dure pas longtemps,....Pour ma part j'avais tout démonté et nettoyé a fond, et ca avait fonctionné quelque temps de plus!!!! le potentiometre se démonte, et tu peux netoyer .... bien faire gaffe au remontage il y a de mémoire un petit ergot a bien enclancher au bon endroit...... mais bon, en sachant que ce n'est que reculer pour mieux se faire......

salut mich07 !
merci des explications !! çà été fait 2 fois ........pour rien !
cette panne me rassurant un peu étant donné que c pas la pompe injec !
par contre c'est une pice collector en casse impossible a trouver ..;....

limited54 a écrit :salut mich07 !
merci des explications !! çà été fait 2 fois ........pour rien !
cette panne me rassurant un peu étant donné que c pas la pompe injec !
par contre c'est une pice collector en casse impossible a trouver ..;....

A priori, c'est le potentiometre qui lache, en remettre un d'occase est peut etre pas quelque choz de bien profitable dans la durée!!!! le seul probleme est qu'Opel ne le vende qu"avec tout le reste....
D"apres ce que j'avais pu lire ici ou la, cette piece était trouvable "seule" a une certaine époque en Allemagne, chose qui n''est plus pocible aujourd'hui....

pourquoi2b a écrit :dédé avait encore raison....


bon courage....

dede83 a écrit :

tu mériterais l awards du mécano du forum.....

bon alors, moi je prends le train en marche et je ne pige pas tout: mais je sais où il y a deux carcasses de front, une modèle A et l'autre modèle B. Si je peux aider. Quoi vous chercher ? faire dessin ou photo des fois que.

salut françois fou !

c"est un modele 2003 ( b ) avec systeme egr electronic ( electrique ) et en suivant le boitier du filtre a air on arrive au boitier alu avec 2 capteurs et un bidule avec un tuyau tout avant l"EGR !
j'ai pas de foto dispo !
çà se trouve a coté de la jauge a huile et a demonter 6 vis environs et le collier du tuyaux !!

si d"autre ont çà sous l'oreiller merci de m"en faire part .................

je vais voir ce que je peux faire. déjà regarder dans le manuel ce que c'est et où c'est.
patience.

faut ouvrir le capot coté moteur !

merci !