Forum 4x4

jimflo a écrit :ok ok
oui dg boof leur si et meme pas mis a jour pas terible
c'est vai que la 4.16 de measson me demange c'est rai que niveau tarif bof bof
est une bt de 410 reduis beaucoup ?

ca depend du coeff de reduction de ta bt

Sites => vendent des 4.16
Montage 410/413 => donne une 4.11

Pour infos :

- le meilleur rapport réduction/prix est chez LowRange avec un kit complet 6.1 (j'attends avec impatience que Nelson60 me rapporte la mienne )

- le montage d'une boite de 410 sur un Sam permet de compenser le passage en pneus plus grands mais rien de phénoménal non plus, juste un peu plus court donc moins dans les tours (pneus maxi 235/75R15 je dirais)

- sur les Jimnys, il faut aussi prévoir le kit d'adaptation pour le compteur en sortie de BT et d'expérience le berceau Zanfi est très bien par contre leurs adaptateurs d'entraxe sont à fuir absolument

moi la j'ai du 235/75/15 avec la bt de 413 d'origine au debut c'etait bien mai la j'avous que sa commence a etre lourdingue je vais surement opter pour une bt de 410 on vera deja l'amelioration
quelqu'un a une bt de 410 a vendre???

j'ai ien envi de passer deja a la 410 puis plus tard quandjori re economiser je ferai instaler la 4.16
donc cherche une 410 d'occase aussi

adrix-38 a écrit :salut

pour ce qui est de DGTUNING c'est pas évidant de les joindre , je leurs ai envoyé plusieurs mail et j'ai téléphoné mais je n'ai jamais eu de réponse .

a+

Cool, je vais augmenter mon prix de vente, mon Jimny est en train de devenir une piece unique alors...

Super Jimny a écrit :Cool, je vais augmenter mon prix de vente, mon Jimny est en train de devenir une piece unique alors...

Surtout pas, tu casses une vitre et tu le laisses moisir dans le fond du jardin et on se voit dans quelques mois pour que je t'en débarrasses

je repensse c'est possible de passer une 410 en 4.16 ??

jimflo a écrit :bonjour à tous,

voici noel passé, mon objectif été de me faire plaisir et d'investir dans une 4.16 mais aprés calcul le budget est très elevé
mon objectif serais de retrouver mon jimny avec sa configuration d'origine (avec ces 205/70/15) mais en ayant monté du 215/75/15 ou en montant du 235.
j'aimerais que mon jimny rame moins dans les montées et ai plus de reprise comme avec les pneus d'origine et en tt moins jouer d'embrayage.
que faire?
410 + kit d'adaptation 700 €
4.16 = 1500 €
couple conique 700€
cordialement

merci de vos réponces
jimflo

du 205 70 15 ET DU 215 75 15
perso je ne vois en quoi ca change qq chose ??????????????? (MAXI 2 cm au rayon)
pour passer du 235 75 15 effectivement la bte d origine est trop longue
mais du 215 75 15 ca ne va rien changer du tout

j'ai des 215.75.15 est c'est une catastrophe avec la bt d'origine
meme avec les 205 le jimny tir trop long

ah bah voila si c est trop long meme en 205
perso j ai toujours pris mes pieces chez maesson
il est serieux du matos de qualité
et surtout de bon conseil il sait de quoi il parle !!!!
(et plus tu fais travailler un gars francais au lieu d aller acheter a babelweb)
au telephone il te reponds en francais