Forum 4x4

kdj1206 a écrit :c'est un modèle 99 ou 2000 et ce n'est pas le TD avec l'appelation TD4 qui vient plus tard

mauvaise pioche... les premiers free, avant 2000 en TD "rover", c'est pas bon, pas bon... après 2000 en TD4 avec moteur BMW, c'est nickel

thilda a écrit :c'est préférable chez un professionnel?
un particulier propose une TD4 S BVA de 2006 avec seulement 360000km, mais j'hesite à cause de la conduite automatique. Autrement il dit qu'elle stationne au garage et qu'elle a tres peu roulé

2006, c'est la version "facelift", pour la boite auto, c'est un plaisir... mais c'est avant tout une question de gout.

si l'entretient a été bien fait...

bip-bip a écrit :2006, c'est la version "facelift", pour la boite auto, c'est un plaisir... mais c'est avant tout une question de gout.

si l'entretient a été bien fait...

il m'a donné les coordonnées du garagiste... je vais appeler
pour l'automatique, c'est pas un peu mou comme reprise? (désolée pour les questions, je n'y connais pas grand chose en mécanique) Et est-ce que çà consomme davantage?

thilda a écrit :il m'a donné les coordonnées du garagiste... je vais appeler
pour l'automatique, c'est pas un peu mou comme reprise? (désolée pour les questions, je n'y connais pas grand chose en mécanique) Et est-ce que çà consomme davantage?

demande les factures... le reste, c'est du pipeau...

le free est un SUV, ça ce conduit pas sur "les reprises", c'est plus coulée comme conduite... pour savoir si ça convient, le mieux, c'est un essai.

la boite auto consomme un poil plus que la boite manuelle, mais c'est pas un gouffre.

bip-bip a écrit :mauvaise pioche... les premiers free, avant 2000 en TD "rover", c'est pas bon, pas bon... après 2000 en TD4 avec moteur BMW, c'est nickel

Bonjour , le problème ce n'est pas la motorisation qui est correcte et à eu quels soucis , la finition Land qui est très moyenne , c'est surtout la loterie totale avec leur visco à 3 francs six sous qui peut bloquer à n'importe quel moment à partir de 30 000 KM jusqu'a depasser les 100 000 KM ( il y à un forum spécifique au free ; forum freelander me semble t'il ) et flinguer les organes principaux de la transmission du jour au lendemain !!!

Que Thilda jette un coup d'oeil sur ce forumfreelander , c'est Eloquent , le pire c'est qu'après avoir remplacer ces pièces de transmission , le problème persiste et il est encore plus reccurent , certains utilisateurs tellement dégoutés , ont enlever une partie de la transmission pour rester en 2 roues motrices , et il vrai qu'il ont beaucoup moins de soucis après cette modif .

Vaudrait mieux prendre un Rav4 , y a pas photo

ben oui, sur les modèle avant 2000, c'est pas top

cela dit, tu trouvera plein d'utilisateur qui on des free après 2000 et qui en sont trés content... mon free a 167 000 km et il vas trés bien, aucun problème depuis plus de 5 ans !... en 5 ans, la seul interventions dans le moteur c'est la courroie d'accessoire qui a sauté parce que j'avais fait une rando en Camargue dans du sable profond... 3 mn montre en mains pour la remettre en place. Avec un rav 4, j'aurais pas fait la rando ... ou pas longtemps.

kdj1206 a écrit : Vaudrait mieux prendre un Rav4 , y a pas photo

Meme en étant passionné par les Land , je suis obligé d'admettre que j'ai exactement cet avis moi aussi

phil13 a écrit :Meme en étant passionné par les Land , je suis obligé d'admettre que j'ai exactement cet avis moi aussi

dommage! je n'aime pas le RAV4...
j'ai appelé le garagiste: c'est lui qui leur avait vendu la voiture (VDD) pas de factures de réparation, seulement d'entretien; Voiture nickel...

visco a verifier meme apres 2000!! suveiller l'usures des pneus ar pour voir si le visco commence a foirer

alors vaste sujet de réflexion

c est la monte de pneus de diamètre différent (usure) ou de marques différentes entre l avant et l arrière qui flingue le visco

sur la sub ils disent de les inverser tout les 10000/15000 et pas de probleme

ou c est le visco qui flingue les pneus