Forum 4x4

Deder a écrit :Je navais pas encore mesuré parce que seul je pouvais pas tourner la clef et mesurer...

Avec de l'aide j'ai pu le faire, environ 9.5v et il a démarré ce coup ci.
Je pense que c'est faible, et que c'est peut être juste la batterie.

Mais je l'ai démonté quand même.

Je voulais voir l'état de la dentition car j'ai ce souci depuis longtemps et j'étais inquiet par rapport à ça.

Au final les dents sont belles...

Je pense ouvrir le démarreur quand même maintenant qu'il es sorti...

oui, 9.5 c'est bien trop faible, même quand le démarreur tourne.
si c'est sorti c'est pas idiot d'ouvrir
si pas de changement au remontage il faudra tester tes tension sur toute connexion jusqu'à la batterie.
parfois un cumul de petites résistance en arrive a ca

Oui je ferais ça.
Je vais tâcher de mettre les photos pour avoir votre avis, mais pour moi tous semble en bon état.
Je vais remonter tous ça demain tel quel.

Si ça viens de la batterie depuis le début je serais dégoûté, elle a deux ans et demi et j'ai des symptômes depuis plus d'un ans.

Deder a écrit :Oui je ferais ça.
Je vais tâcher de mettre les photos pour avoir votre avis, mais pour moi tous semble en bon état.
Je vais remonter tous ça demain tel quel.

Si ça viens de la batterie depuis le début je serais dégoûté, elle a deux ans et demi et j'ai des symptômes depuis plus d'un ans.

c'est pas forcément la batterie.
il faut vérifier ta tension sur le solenoid, sur le plus permanent du démarreur et sur la batterie.
tu peux avoir un soucis sur le cablage qui te fait perdre quelques volt et t'amener tes soucis...

Deder a écrit :[ATTACH=CONFIG]130739[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]130740[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]130741[/ATTACH]

franchement, j'en ai vu bien plus bouffés que ça !
tes charbons sont dans quel état ?

stefc a écrit :franchement, j'en ai vu bien plus bouffés que ça !
tes charbons sont dans quel état ?

Bonne question, les charbons du moteur, je n'ai pas regardé. Je vais le faire tt de suite.

Je comparrerais les tension batterie et démarreur . Lors du démarrage, une fois remonté.

Nettoyé et remonté se matin, les charbons étaient en bon état.

Par contre les espaces entre les pistes du rotor pliens de poussières métalliques.

Et toute le partie mécanique peut graissé voir sèche.

Tout bien graissé au remontage et le bruit au démarrage est beaucoup plus propre.
La tention de démarrage est toujours faible environ 9.5V (aux bornes de la batterie aussi.)

Donc pour pas un rond ça démarre dans un joli bruit, donc pour le moment je suis rassurée, on verra à l'usage...

Merci à vous pour les conseils.

ta batterie doit vraiment être morte...

Tu as acheté ta batterie en supermarché ?
Parfois elle trainent en rayon depuis des années et sont déjà mortes à la vente.

Deder a écrit :Nettoyé et remonté se matin, les charbons étaient en bon état.

Par contre les espaces entre les pistes du rotor pliens de poussières métalliques.

Et toute le partie mécanique peut graissé voir sèche.

Tout bien graissé au remontage et le bruit au démarrage est beaucoup plus propre.
La tention de démarrage est toujours faible environ 9.5V (aux bornes de la batterie aussi.)

Donc pour pas un rond ça démarre dans un joli bruit, donc pour le moment je suis rassurée, on verra à l'usage...

Merci à vous pour les conseils.

Avec une tension aussi basse tu vas "flinguer" le démarreur, peut-être pas de suite, mais le faire vieillir plus vite c'est certain.