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Fab a écrit :Le Nissan Terano 2.7td d'avant 99, super fiable, bonnes capacités de franchissement, facile d'entretien et pas cher à l'achat.
Jerome88 a écrit :... et plus tard un terrano V6 . Et avec celui là je me bien amusé (mon porte monaie moins par contre...).
Ce qui fait que même si je ne veux pas faire de trial, je préfère me laisser la possibilité d'aller crapahuter de temps en temps avec la future bête
Tu pourras continuer à t'amuser avec les mêmes avantages, l'inconvénient conso en moins..
Chevrolet m1009 ex army
Tout commence là ou la route s'arrête
Jerome88 a écrit :Bon c'est callé, ça sera Front ou Terrano
Excellent choix
En revanche si tu aimes qu'il te pleuve sur la tête quand tu conduis, avoir très froid l'hiver et trop chaud l'été et passer ton temps à faire de la mécanique tu peux aussi regarder du côté des Land Rover !
En revanche si tu aimes qu'il te pleuve sur la tête quand tu conduis, avoir très froid l'hiver et trop chaud l'été et passer ton temps à faire de la mécanique tu peux aussi regarder du côté des Land Rover !
Rigole pas.
Si j'avais pas autant de route à faire avec, un petit Def m'aurait bien fait plaisir ...
J'aurai encore quelques questions.
Sur les Front court, les sièges arrières sont-ils rabattables?
Toujours sur les Front (2.5 L et 2.8 L), combien coute environ de faire une distribution complète?
Carnet d'entretien à jour chez Nissan Nancy + Pas mal de réparations en cours.
Il est à moi à 99%, tout dépendra du CT final et des réparations effectuées.
Encore merci pour tous vos avis.
A bientôt dans la rubrique "Présentation Nissan" et "Recensement Terrano"
Fab a écrit :Bon choix mais il est cher, marchandes..
C'est en cours
Par contre il aurait aparrement un glissement limité sur le pont arrière.
Quelqu'un pourrait me le confirmer?
Si oui, est ce que cela change quelque chose niveau entretien et qu'est ce que ça apporte réellement.
. Et avec celui là je me bien amusé (mon porte monaie moins par contre...).
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