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gregdu80611 a écrit :[ATTACH=CONFIG]26165[/ATTACH]
!!!c'étai du a une prise d'air sur le collecteur d'admission, un peu de loctite noir et c reparti. Mais j'ai un autre probleme apres inspection de mes durites d'essence il s'avere que celles ci sont dans un triste état les durites en feraille sont entrains de partir en morceaux et les durites en caoutchouc sont poreuses et j'ai meme une fuite, donc je voudrais savoir quel est le diametre des durites en caoutchouc afin de pouvoir les changer et mettre des flexibles a la places des ferailles et combien de metre il faut??
manusam76 a écrit :J'ai changé mon allumeur, mais je n'arrive plus a démarrer.
Est ce que j'ai mal rebranché la bobine ?
(le jaune sur le + et le marron sur le -)
Où je branche la lampe témoin pour régler mon allumage ?
J'ai bien calé mon volant moteur sur 10 comme indiqué sur la RTA.
Quelqu'un peut m'aider ?
[ATTACH=CONFIG]26334[/ATTACH]
Rangertom a écrit :Lampe témoin entre le + et une masse
Petite question, as tu déréglé ton allumeur (dépose) ou pas ?
j'suis tellement habitué à mes vieux pépères moi ... manusam76 a écrit :J'ai changé mon allumeur, mais je n'arrive plus a démarrer.
Est ce que j'ai mal rebranché la bobine ?
(le jaune sur le + et le marron sur le -)
Où je branche la lampe témoin pour régler mon allumage ?
J'ai bien calé mon volant moteur sur 10 comme indiqué sur la RTA.
Quelqu'un peut m'aider ?
[ATTACH=CONFIG]26334[/ATTACH]
Rangertom a écrit :
Bien vu