Forum 4x4

platplat a écrit :C'est à dire????

donc le DEF a été homologué avec ce V8 & BVA par LR ... autant une modif avec 4.6 est a priori impossible ... autant là, ya une chtite ouverture non ?

Grain.de.Sable a écrit :donc le DEF a été homologué avec ce V8 & BVA par LR ... autant une modif avec 4.6 est a priori impossible ... autant là, ya une chtite ouverture non ?

Ah oui compris....On reste dans le pas légal, mais c'est moins visible que de passer d'un 300TDI à un 4.6.

Je croyais que tu connaissais un moyen de rester street légal en montant dedans un 5.0L TVR....

pourquoi pas légal ??

puisque cette motorisation a été homologuée par LR ?? un dossier auprès de la DRIRE est donc a priori possible non ? justement parce que déjà homologué.

enfin c'était juste une remarque.

Je crois qu'on ne parle pas de la même chose.

Moi, je parle de passer à une cylindrée et une puissance encore supérieure....


A priori, si ce que je viens de lire est bien arrivé complet jusqu'a mon neurone , tu parle de monter un V8 4.0L dans n'importe quel Def, et de tenter l'homologuation au principe que Land l'a fait????? C'est ça???

n'importe quel ??? comme tu y vas ... comme cette motorisation a été ponctuelle dans le millésime je ne parierais pas sur une chose aussi simple (surtout avec la DRIRE )... mais sur le principe, ya peut-être une voie à creuser ... tu sais pour tous les gars qui disent si c'était possible ... ben je pense que ça l'est (avec du travail et de l'argent bien sûr ... parce que pour passer à la DRIRE après, pas dit qu'un truc bricolé passe si facilement )

OK, j'ai compris le sens de ton inter, et je pense que en gros, c'est pas gagné....

un bon gros fantasme bleu !

Crew CAb 06 a écrit :un bon gros fantasme bleu !

t'es fatigué en ce momment ?

TTTT a t'il jamais été question d'une moustache

on a le droit de couper...

just in peu