Forum 4x4

Stefano2b a écrit :Bon, ok, j'ai compris...
Tu veux me saper le moral

J'ai plus qu'a aller pleurer les morts demain au monument aux mort.

Ou puis je trouver les spis et les joints des "demi coquilles"

On va s'en tenir là, je commande, je demonte, je galère , je remonte et.....on verra bien

des demi quoi?

ben du carter....

J'appelle ça des coquilles.

Ben oui, je suis croisé avec calimero

sur ebay usa , t'as des kit pas cher du tout , et franchement c'est pas compliqué le plus long c'est de retrouver la douille de 27!

slt

dit moi ,stephano,........................;tu à tiré le bon numero avec ton piege , que des enmerdes

têtard a écrit :slt

dit moi ,stephano,........................;tu à tiré le bon numero avec ton piege , que des enmerdes

la faute a pas de bol

Bah
j'en suis à une fuite à la pompe à essence donc le JDC n'avais rien ça s'est reglé
J'en suis à un suintement sur BT...a resoudre
J'en suis à 2 fourchettes d'embrayage (pedale et boite) ça c'est reglé
1 vase changé par precaution
1 bouchon de radiateur changé par precaution.

Pour un engin de 17 ans avec une caisse nickel pour 1500€...je pense pas que ce soit un piege.

Vu pour 3500€ un piège de 86 avec interieur ruiné, rouille à gogo aux jonctions des toles au passage de roue.

Allez voir ce qu'on a pour 2000€ sur le bon coin....

Moi au contraire, j'ai tiré un n° très correct pour le prix.
Même si j'ai 1000€ de remise à niveau divers....j'aurais pas une epave

C'est pas un suintement d'huile sur une BT qui est catastrophique

C'est clair vu certaines épaves qui circulent

1000€ à l'etat quasi epave...passe pas au CT

Et le mien, 1500€, CT ok (suintment boite pont)



Il est ou le piège

Etat de ma BT:



Au passage, à quoi sert la petite vis BTR couleur laiton?

Parait propre ton 410
Apres c'est peu etre toi qui a tendance a faire des postes ou tu "denigres" trop ton 410

Une fuite sur la bt si c'est juste deserrés ca se resserre , et les "problemes graves" ne le sont peu etre pas tant que ca vu l'age du sam