Forum 4x4

et tu as mis une goupille pour bloquer le systeme en position ouverte et fermé, c'est ca?

tes 2 roulements sont donc cote à cote:
$$$$$$$
$$$$$$$
$$$$$$$
**$$$** avec * = a cage de roulement
*+$$$+* + = roulement
*+$$$+* $ = barre de fer
....$$$....... . = de l'air
*+$$$+*
*+$$$+*
**$$$**
*******
$$$$$$$$
$$$$$$$$

c'est compréhensible?

Slecq a écrit :et tu as mis une goupille pour bloquer le systeme en position ouverte et fermé, c'est ca?

tes 2 roulements sont donc cote à cote:

c'est compréhensible?

Euh, oui, on va dire que c'est compréhensible, j'ai revu un peu ton croquis, et voilà comment ça se présente, en prenant pour base ton croquis
Non, les roulements ne sont pas cote à cote, mais superposés. Il y a effectivement une goupille pour maintenir les deux battant ouvert à 90°, parce qu'à 180°, ça posait des problèmes par rapport à la circulation. Ces goupilles (1 par coté) coulissent dans deux tubes soudés aux cages de roulements, et qui sont superposés lorsque les battants sont ouverts, et décalés d'un quart de tour quand c'est fermé. Elles sont retenues par des cablettes, fixées sur les plaques qui servaient de platines aux feux.
Est-ce que jusque là tu suis ?

ouep je te suis (jusqu'au bout de la nuit...les démons! )

bref, bien entendu, les roulements sont l'un au dessus de l'autre et j'ai compris ta bonne idée des goupilles.
il faut donc que je trouve une barre pour faire la transversale (entre le pare choc et la caisse), des roulements, qlq'un pouvant m'usiner la cage des roulement, et les tubes pour faire le porte RS.
Sans compter les modifications des phares à installer sur le toit


je vais déja m'occuper de réparer la rouille perforante au niveau de l'arrière des gouttières de la galerie. Mais c'est sur, je me ferais un tel porte RS car je n'ai pas envie/pas les moyens de payer 2000€ pour en avoir un de marque.

Slecq a écrit :ouep je te suis (jusqu'au bout de la nuit...les démons! )

bref, bien entendu, les roulements sont l'un au dessus de l'autre et j'ai compris ta bonne idée des goupilles.
il faut donc que je trouve une barre pour faire la transversale (entre le pare choc et la caisse), des roulements, qlq'un pouvant m'usiner la cage des roulement, et les tubes pour faire le porte RS.
Sans compter les modifications des phares à installer sur le toit


je vais déja m'occuper de réparer la rouille perforante au niveau de l'arrière des gouttières de la galerie. Mais c'est sur, je me ferais un tel porte RS car je n'ai pas envie/pas les moyens de payer 2000€ pour en avoir un de marque.

Pour ce qui est de la fixation du PC à la caisse, j'ai utilisé les fixation de celui d'origine, qui ne sont pas en tube mais en fer plat. Les feux et la plaque ne sont à déplacer que si ton porte-roues les caches. Si d'entrée de jeu, tu les fait à la bonne hauteur, tu évites d'avoir à faire ça. Les roulements sont de récup, car les mécanos les changent toujours par deux, et c'est rare que les deux soient foutus en même temps, sinon, tu les a à 79,00€ les deux chez OSCARO. La barre qui m'a servi à faire les tubes m'a couté 160 € (en 6 m !) chez DESCOURS et CABAUD (groupe PROLIANS, CAP SOREDIS ou FTI à NIORT).
Au total, mon porte roues de secours, modif des feux comprise.
Barre de fer 6 m : ............................................................160 €
Coudes à 45° (Grand angle) (x2 à 10€).................................20 €
Roulements AR PIGEOT 306............................................Gratuit
Usinage des cages.............................................................. 80 €
Soudure (fil et gaz)................................................................?
Platines et embases..............................................Tôle de récup *
Goujons (x6) (d'occas chez Balleydier) et écrous....................20 €
Feux AR (les deux, chez NORAUTO)......................................22,90 €
Goupilles et poignée de fermeture de récup
+ fil électrique pour prolonger le faisceau d'origine
+ apprêt et peinture

* sinon, la plaque de tôle en 3 mm de 2,00x1,00 m² vaut environ 40 €
Les grilles de protection des feux sont faites maison avec du grillage de récup (ancien pare-étincelles de cheminée !)

ok, merci beaucoup pour toutes ces infos.
c'est vraiment nettement moins cher que d'en acheter un.
tes soudures, elles sont à l'arc ou au tig?

Slecq a écrit :ok, merci beaucoup pour toutes ces infos.
c'est vraiment nettement moins cher que d'en acheter un.
tes soudures, elles sont à l'arc ou au tig?

au trimig (gaz et fil de cuivre)

c'est CA tes roulements utilisés?

Slecq a écrit :c'est CA tes roulements utilisés?

Ca y ressemble bien, oui. Vu que les miens étaient....d'occas , je ne suis pas sûr, sur, sûr, mais si tu as tapé "306 Pigeot", c'est ça. Tu n'as pas de mécano dans tes relations, qui pourrait t'en filer d'occase ?

je n'ai hélas pas de mécano dans mes relations (en plus je viens de déménager donc le peu de personnes que je connaissais qui y touchaient sont maintenant bien loin).