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Desole je ne peux participer au votre (de forum) car j ai un L400...
Modérateur : zounours63
Salut,pepere63 a écrit : On peut se servir de la revue technique ( RTA ) n° 517 du Mitsu Pajero C'est en gros la méme mécanique
Bonsoir ,question "piége " est ce que un toit relevable de L300 peut s'adapter sur un pajero chassis long série IIloulou33 a écrit :voici quelques photos de mon toit. Je vais chercher d'autres renseignements à son sujet.[ATTACH]22815[/ATTACH][ATTACH]22816[/ATTACH]
ghimi06 a écrit :Bonsoir ,question "piége " est ce que un toit relevable de L300 peut s'adapter sur un pajero chassis long série II
Et par la même occasion :
Ce serait trés interresant pour tous de connaitre la reference REIMO L'importateur ne connait pas ...
A défaut peut on avoir les dimensions exactes du toit ? merci![]()
Je trouve le L300 bien pour aménager ,c'est quoi que vous appelez Vsap caravane
J'aimerais bien un L300 mais j'ai un pajero et pas les moyens d'acheter un L300![]()
loulou33 a écrit :Les dimentions de mon toit sont: L 2.93;l1.32m
Je n'ai aucune référence inscrite sur le toit si vous savez ou chercher dites le moi, je pense qu'il est normal que l'importateur ne la connaisse pas non plus puisque le L300 n'a jamais été vendu en france. Par contre la maison mère en allemagne doit la connaitre puisque mon L300 a été entièrement amménagé par eux.
Une carte grise VSAP caravane est en fait une carte grise camping car. L'aventage c'est qu'en cas de sinistre l'aménagement est aussi couvert.
Pour te donner une idée de prix de L300 j'ai payé le mien 13000€ je ne sais pas si c'est cher mais il est tout aménagé, il a 148000 Km par contre la corosion a commencé son travail. Mais comme c'est un engin rare j'ai sauté le pas, l'avenir me dira si j'ai eu raison...![]()
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