Forum 4x4

salut
très bonne idée ce sondage

mais je n'ai rien à dire je n'ai pas de série9

bises

Salut à tous,

- Modèle : KZJ95VX

- Année et kilométrage : 12/1997 - 275000 km

- Conso moyenne : 10 à 12l

- Usage : Quotidien (trajet travail jusqu'en 2006) - WE et vacances (1 Maroc, 1 Roumanie, 3 Espagne)

- Panne(s) rencontrée(s) :

Crémaillère de direction changée à 192000 km (02/2005)
embrayage à 164000 km (ma faute ...desouchages)

Des news :
2012 - 330000 km (culasse, turbo d'origine)
fuites sur pont arrière et BV (en cours de recherche)
le bloc arrière qui reste bloqué de temps en temps, donc je ne l'enclenche plus (le cours de CedricFred sur la remise en état d'un bloc arrière n'est pas de mon niveau !!!)
MAIS, en 1 an, le moteur s'est emballé 2 fois ---> arrêt au bout de quelques secondes mais va falloir chercher d'où ça vient :
niveau d'huile trop élevé ? j'en ai ajouté juste après 0,5l et je suis en dessous du max, donc je ne pense pas.
fuite d'huile au niveau turbo ? peut être --- comment on vérifie un turbo sans démonter ?
étanchéité de la segmentation ? peut être --- mesure de compression à faire ?

@+

bon à mon tour...

KZJ90

98/206500 kms

12/13 litres

utilisation en raids, quelques fois limite trials sur terrains privés et vaccances (aménagement camping car)

pannes : aucune pannes sérieuse, si ce n'est changement des silents bloc de la crém., changement des divers rotules du train avant et pont avant refait... en plus des pièces d'usures traditionnelles...

ah si une fois j'y ais cru à la panne... , en revenant du maroc, le moteur s'étouffais, le turbo faisait un drole de bruit... mais il s'agissait simplement du filtre à GO qui était pleins de merde...

en plus mon gros carbur à l'huile (sans faire de pub) et de se coté la... 0 souci...

voila pour moi

Bonsoir à tous,
Bon ben j'me lance:
- Modèle : kzj90 gx

- Année et kilométrage : 1997/ 203 321kms

- Conso moyenne : 12l/13l

- Usage : Quotidien, week end, vacances, sortie tt dans la région, franchissement souvent costaud sur terrains privés.

- Panne(s) rencontrée(s) : silents-blocs de barre stab av, rotules av+pièces d'usures.

A+, biz

mon KDJ 95 VX

2001/172 000km

conso 10litres/100km

un peu de route/autoroute en france, mais surtout des raids, maroc, lybie, mauritanie, tunisie, algérie

silent blocs de train avant à 120 000km
direction resserrée (à temps!) à 160 000km
vidanges tous les 10 000km
vidanges boites ponts tous les 40 000km
courroie à 150 000km
EGR out

le mien
kzj 90 vx .
1998.
180000 km.
entretien courant ,plus , pas mal de silent-blocs , une cremaillere complete
une pompe de da qui chante , renovation des etriers av. et ar. , kit rehausse
ome plus 5 , treuil come up .... et , moteur antenne poste hs ....
a j 'allais oublié , peut etre bougies de prechauffage
conso. 12 et 13l
je m 'en sers plutot pour trajets travail et assez souvent des randos gentillette
sinon plutot content de mon toy , je m 'y suis attaché depuis

titeuf900 a écrit :Je sais meme po c'que c'est une serie9?? "I'M NOT A NUMBER I'M A FREE MAN"

et les runner , tu connais j'ais une copine qu'est en galere avec son 3l .......

titeuf900 a écrit :
Euh... laisse moi deviner... une amie que quand tu veux l'aider elle t'envoie ch..??

sont comme ça les bretons ?????????

titeuf900 a écrit :Ben j'en connais un paquet... mais pas des comme ca

Ca va toi sinon? la femme, les enfants?

ben ecoute impec , on reviens de vacances ........


c'est jolie brest ............

Bon ben pour moi c'est toujours un kzj90 VX phase 2.... il a 126000 kms et est de 2000.

Niveau réparation, juste refait les joints de la crémaillère de direction (merci à Cédric sans qui je l'aurais jamais fait).

Sinon, depuis qu'il a plongé des les eaux boueuses non loin de maubeuge, quelques soucis électriques (air bag, ventilo de clim, parfois vitre électrique et j'en trouve des nouveaux tous les jours...).

Sinon le moteur tourne comme une horloge (dixit cedricfred et nolive le week end dernier).

Voila, que du bonheur