Forum 4x4

ok pour le 1600Kg alors!

Merci de ta réponse au niveau de la capacité de traction

Maintenant j'aurais aimé avoir des retours sur la qualité de ce matériel même si je ne prévois pas de m'en servir tous les jours!

J'ai déjà un compresseur de marque T-max que je me sert pour regonfler les pneus après une sortie boueuse et pour l'instant pas de problème.

Donc est-ce un bon investissement même si je suppose qu'il tire 2 fois moins vite qu'un vrai de la marque Tirefort?
Merci

Rien à voir la vitesse de traction c'est la capacité de tes petits bras à bouger vite!
Pour la solidité je sais pas, comme tous les produits T-max certainement fabriqués en Chine, ce qui ne peut augurer ni de la qualité ni de la solidité, bref, faut voir....

Kurios a écrit :Rien à voir la vitesse de traction c'est la capacité de tes petits bras à bouger vite! .......

c'est bien mais on parle de capacité pas de vitesse et si la capacité est inferieur au poids à tirer t'auras une surprise du chef

J'avais entendu dire que le vrai tirefort tire le cable à chaque mouvement du levier (en avant et en arrière) grâce à son système de machoires doubles.
Alors que certains (je suppose que le T-max en fait partit) sont équipés de machoires qui fonctionnent qu'en tirant le levier d'ou une vitesse de traction 2 fois moins rapide.

Mais il est vrai que la vitesse de traction ne m'interresse pas beaucoup car cela resterait pour un usage occasionnel.

C'est juste la fiabilité et la non-dangerosité du produit qui va me décider

roulecool a écrit :Bonjour,

Je sort souvent seul et je me suis déjà "tanké" quelques fois.
Jusqu'à présent, je m'en suis sortis mais que d'efforts entre pelleter, mettre des cailloux sous les roues, bref je pense que vous savez de quoi je parle.

Donc j'envisage de m'équiper d'un tirefort pour sortir tranquille.
Le prix des T-max est attractif par rapport aux marques connues.

Aussi je voudrais votre avis sur le Tirefort T-max qui existe en 800, 1600 et 3200 KG.

Mon choix se porterait sur le 1600KG

- Auriez vous des retours d'expériences sur ce modèle?
- Le 800KG ne suffirait-il pas pour le Jimny?

Liens ou il sont en vente:
http://epinaypneusservice.com/pneus/enter.html?lang=fr&target=d957.html
http://cgi.ebay.fr/TIREFORT-T-MAX-1600Kg_W0QQcmdZViewItemQQitemZ280256679339

Une photo de l'engin en 1600KG:


Merci d'avance

salut

Voir et attendre la position de Christian S...
The Tirfor Specialist...

A mon avis la série T Max est surdimensionnée pour ton type de véhicule (poids , encombrement etc..)
la série D je crois devrait suffire

Je ne sais pas ce qu'il en est du tirfor T-max, mais j'ai un treuil de cette marque et j'en suis tres satisfait

.

le Tmax est également vendu sous d'autres appellation genre yale, haltir, levac, etc... c'est du matériel de chantier levage/manutention donc testé jusqu'à destruction => sa force pratique de 1600 kgs est bien pour un 4x4 pas trop lourd. l'ensemble appareil + levier télescopique + 20 m de câble se logeait aisément (quoique...) sous le siège conducteur de mon Patrol et le tout pèse trente kilos

c'est de l'excellent matos estampillé CE

si sa Charge maximum Utile en levage sur un chantier est 1T6 en réalité pour un déplantage 4x4 à l'horizontale donc en halage on estime qu'il tracte entre 2T5 et 3T2 sur un seul brin. on peut presque doubler cette force en mouflant sur poulie. le câble et l'appareil sont prévus pour ça et résisteront sans problème

de toutes façon je crois que quand on sort un 4x4 avec l'aide d'un autre 4x4 on n'a pas assez de motricité au sol pour développer une telle force

donc c'est un très bon achat sans mauvaise surprise

ça n'a rien à voir avec les bidules vendus au camion et qui eux sont dangereux

la différence que j'ai pu voir de mes petits yeux avec un Tirfor de marque Tirfor c'est que le Tirfor dispose de deux mécanismes de pince qui halent alternativement le câble tandis que le Tmax a une pince et un oeillet de bloquage du câble mais il y a peut être d'autres différences (le prix ?)

perso j'ai maintenant un Tirfor 3T2 ce qui m'évite de moufler et ce qui permet de sortir un châssis long surchargé d'un plantage sans faire d'effort... mais l'appareil est encombrant et lourd, le câble est raide (16,3mm)...

TIRFOR
=clic=> les divers modèles sur le marché et les accessoires nécessaires au déplantage d'un 4x4

mode d'emploi du TIRFOR
=clic=> vidéo explicative

TIRFOR 3T2
=clic=> à Rochepaule

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Bein merci beaucoup Christian pour ta réponse très complète

Je n'hésite plus à prendre cette marque maintenant, et puis vu la différence de prix avec le vrai Tirefort je crois que mon choix est fait.

Donc tu crois que le T-max 800KG est adapté à mon type de véhicule comme le pense FIFITOY ou risque t-il d'être un peu faiblard et ne vaut-il mieux pas prendre le 1600KG?

D'ailleurs FIFITOY la série D fait partit de la marque T-max?

Donc tirefort T-max 800KG ou 1600KG pour un suzuki jimny de 1065KG ?