Non plutot en Afrique avec utilisation sur pistes caillouteuse et beaucoup de sables et dunes.stephane27 a écrit :Tu vit en Australie ??, tu roule dans le bush tout les jours et tu risque de buté des kangourous
Si non, je ne vois pas l'interet, trop gros, trop lourd, et perso, j'aime pas
Mais bien sur, ce n'est que mon avis![]()
Avis Pare Choc
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chercheur25
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re: Avis Pare Choc
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re: Avis Pare Choc
C'est vraiment suivant ton utilisation, mais attention neanmoins au poid sur le train avant, qui peux dans certain cas avoir plus de contraintes que de bienfait
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chercheur25
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re: Avis Pare Choc
Sachant que je ramene de temps en temps le vehicule en France est ce que ça pose un probleme avec la police pour rouler comme ça sur les routes françaises ?
- stephane27
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re: Avis Pare Choc
Quand aux autorités francaise, c'est clair qu'elle n'aime pas trop, apres tout depend du zele de l'agent
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re: Avis Pare Choc
Il me tarde réelement qu'il soit prét car c 'est une véritable protection pour le véhicule lors des sorties tout terrain, sa améliore aussi l'angle de franchissement sur l'avant (le forgeron devrait m'en fabriquer un sur la même base pour l'avant), je l'ai aussi pris pour des raison estétique (mais à t'on besoin d'une excuse pour se faire plaisir).
Concernant le poids dont certains parlent je suis relativement surpris, en ce qui me concerne avec le treuil (ironman) on sera à un peu moins de 70 kilos.
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re: Avis Pare Choc
Un peu comme pour les remorques artisanales quand elles ne sont pas faites dans les normesstephane27 a écrit :
Quand aux autorités francaise, c'est clair qu'elle n'aime pas trop, apres tout depend du zele de l'agent![]()
- Bebop
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re: Avis Pare Choc
C'est hyper lourd !Labrelle a écrit :Concernant le poids dont certains parlent je suis relativement surpris, en ce qui me concerne avec le treuil (ironman) on sera à un peu moins de 70 kilos.
Quand à l'éventuelle rencontre avec un pieton/cycliste, vaut mieux pas y penser, hein ?
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re: Avis Pare Choc
C'est sur que c 'est nettement plus lourd, mais on est quand mêle pas à 100kg pour ce qui est de mon cas et chaque cas est particulier à mon avis.Bebop a écrit :C'est hyper lourd !
Quand à l'éventuelle rencontre avec un pieton/cycliste, vaut mieux pas y penser, hein ?![]()
Concernant les piétons on à pas droit à un pourcentage de perte????
Et puis il y à tellement de trucs sur nos camions qui ne sont plus trop dans les normes, je crois sa fait partie du jeu quand on à la passion du tout terrain sous toutes ces formes.
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re: Avis Pare Choc
100kg en porte à faux, tu va voir si tu va pas perdre 2/3cmLabrelle a écrit :C'est sur que c 'est nettement plus lourd, mais on est quand mêle pas à 100kg pour ce qui est de mon cas et chaque cas est particulier à mon avis.
Concernant les piétons on à pas droit à un pourcentage de perte????
Et puis il y à tellement de trucs sur nos camions qui ne sont plus trop dans les normes, je crois sa fait partie du jeu quand on à la passion du tout terrain sous toutes ces formes.
Perso, c'est pour ça que je ne roule pas en 4x4 préparé sur route. Quand tu as la passion du TT, soit tu fais comme MG et RV, tu roules dans des engins stock, soit tu roules sur terrain privé avec des liaisons sur plateau. Mais ça n'engage que moi, et heureusement.
Par contre, le premier gus qui me plante avec un 4x4 préparé... Je me ferais un plaisir de faire remarquer à son assurance les modifs
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re: Avis Pare Choc
Bebop a écrit :
Par contre, le premier gus qui me plante avec un 4x4 préparé... Je me ferais un plaisir de faire remarquer à son assurance les modifs![]()
Bel esprit.
Donc, si le mec te plante, vu qu'il est en tord, son assurance va de toute façon payer, mais pour l'aider, tu vas le balancer.
Et si jamais c'est toi qui le plante, pour te decharger, tu vas le balancer aussi, histoire de passer outre tes responsabilités.....
Moi, je dis bravo....



