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le trou est sous la bande de roulement ? tout au bord ? sur le flanc ?

Bonjour Christian,
Le trou se trouve sur le flanc........!

y mettre un champignon c'est pas possible je pense...

tu devrais aller dans une coopérative agricole et leur demander si ils pensent pouvoir te faire une réparation à chaud (réparation homologuée) ; ou au moins te donner une adresse

Le gars chez qui je suis allé fait également les réparations d'énormes roues de bulldozer. Donc il doit être équipé.
Je pense qu'à partir du moment où le flanc est touché, il n'y a pas grand chose à faire si ce n'est changer le pneu !

la réparation d'un flanc peut se faire à chaud sous certaines conditions, je suis pas pro... je sais, par exemple qu'ils vérifient la structure de la carcasse... c'est eux qui décident si c'est faisable ou pas. en fin de réparation un logo est imprimé sur la réparation pour certifier que le travail a été fait dans le respect des normes. en france faut compter 20 ou 30 € donc ça n'est valable que sur un pneu en bon état

=> viewtopic.php?t=49820-comment-r%C3%A9pa ... ud-un-pneu

cliquer sur les liens pour lire

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la réparation d'un trou ailleurs que sur la bande de roulement est INTERDITE par tout autre système que l'emplâtre à chaud par un réparateur homologué pour

=clic=> http://www.planete-pneus.fr/images/dl/1.pdf

guisaim a écrit :Bonjour Christian,
Le trou se trouve sur le flanc........!

Sur le flanc il faut une réparation avec une PRP (champignon) de 3mm de dia maxi
au dessus il faut un répa a chaud si le pneu est d'indice inferieur ou égal a "T" et surtout par un pro

Toute autre réparation est un bidouillage qui peut aller a l'accident car on touche au squelette du pneu

et faut faire gaffe, à notre époque :
réparation pas "conforme" aux normes = pas couvert par l'assurance en cas de sinistre